Стоимость и виды работ.
Название | Стоимость |
---|---|
АКПП снятие/установка | 10 000 руб |
Гидроблок CVT замена | 3 000 руб |
Граната ШРУС правая внутреняя замена | 3 500 руб |
Граната ШРУС левая внутреняя замена | 3 500 руб |
Граната ШРУС правая наружняя замена | 2 750 руб |
Граната ШРУС левая наружняя замена | 2 500 руб |
Жидкость сцепления замена | 1 500 руб |
Защита АКПП установка | 1 000 руб |
Карданный вал - балансировка | 3 850 руб |
Карданный вал - замена крестовин | 3 500 руб |
Карданный вал задний обслуживание | 1 500 руб |
Карданный вал передний обслуживание | 1 500 руб |
Карданный вал снятие/установка | 1 640 руб |
Карданный вал передний замена | 3 260 руб |
Крестовины карданного вала заднего замена | 3 500 руб |
Крестовины карданного вала переднего замена | 4 100 руб |
Кулиса МКПП ремонт | 2 500 руб |
Кулиса переключения передач замена | 950 руб |
Масло дифференциала заднего моста замена | 500 руб |
Масло редуктора переднего моста | 800 руб |
Масло РКПП трансмиссии замена | 800 руб |
Маховик замена | 1 050 руб |
Модификатор трения в МКПП залив | 300 руб |
патрубки радиатора CVT 2 шт замена | 700 руб |
патрубок охлаждения CVT фиксация | 500 руб |
Передний мост масло замена | 500 руб |
Подрамник агрегатный снятие/установка | 5 500 руб |
Подшипник привода подвесной замена | 2 500 руб |
Пыльник привода задний левый внутренний замена | 2 500 руб |
Привод передний замена | 2 500 руб |
Привод задний замена | 2 500 руб |
Пыльник привода ШРУС задний левый внутренний замена | 2 500 руб |
Пыльник привода ШРУС задний левый наружний замена | 2 500 руб |
Пыльник привода ШРУС передний левый внутренний замена | 2 500 руб |
Пыльник привода ШРУС передний левый наружний замена | 2 500 руб |
Пыльник привода с сальником левый замена | 2 750 руб |
Радиатор CVT установка | 5 000 руб |
Радиатор CVT чистка и промывка | 500 руб |
Раздатка - замена сальника привода | 8 000 руб |
Раздатка замена трансмиссионного масла | 1 150 руб |
Рычаг подрамника замена | 550 руб |
СVT демонтаж/ монтаж от ДВС | 1 200 руб |
Сайлентблоки заднего редуктора 2шт замена | 7 600 руб |
Сальник вала CVT замена | 400 руб |
Сайлентблоки заднего редуктора передние замена | 8 740 руб |
Сальник привода замена | 500 руб |
Сальник раздаточной коробки замена | 7 000 руб |
Сальник хвостовика РКПП замена | 350 руб |
Стартер замена | 1 500 руб |
Сцепление в сборе замена | 10 000 руб |
Сцепление замена жидкости прокачка | 1 500 руб |
Трос селектора АКПП замена | 4 200 руб |
Трос, Механизм переключения передач МКПП замена | 4 720 руб |
Трос сцепления регулировка | 300 руб |
Фильтр маслоохладителя CVT замена | 500 руб |
Хомуты радиата АКПП замена | 300 руб |
Шланг радиатора АКПП замена | 850 руб |
Шланг радиатора АКПП фиксация | 350 руб |
Сальник хвостовика переднего редуктора замена | 1 480 руб |
Сальники РКПП замена | 18 000 руб |
Обслуживание и ремонт трансмиссии
Надежная трансмиссия — основа корректной работы силового агрегата и управляемости автомобиля.
Трансмиссионная система вашего автомобиля представляет собой сложный комплекс механизмов, отвечающих за передачу, преобразование и распределение крутящего момента от двигателя к колесам. Как сертифицированные специалисты с многолетним опытом, мы обеспечиваем полный спектр услуг по диагностике, обслуживанию и ремонту всех видов трансмиссий.
Основные направления работ:
Диагностика:
- Компьютерная диагностика электронных систем управления
- Проверка механических параметров (люфты, уровни шума, вибрации)
- Контроль уровня и состояния рабочих жидкостей
- Осмотр на предмет утечек смазки
- Тепловизионный контроль узлов под нагрузкой
Ремонт механических компонентов:
- Замена приводных валов (ШРУСов)
- Восстановление дифференциалов
- Ремонт раздаточных коробок
- Замена синхронизаторов и шестерен
Обслуживание автоматических трансмиссий: CVT / АКПП
- Адаптивная замена рабочей жидкости
- Ремонт гидроблоков
- Замена масла АКПП
- Замена трансмиссионного масла
- Замена масла CVT
- Замена фрикционных пакетов
- Настройка электронных блоков управления
Техническое примечание:
Своевременное обслуживание трансмиссии позволяет предотвратить до 80% серьезных поломок и сохранить расчетный ресурс агрегатов.