Амортизаторы передние замена INFINITI G

Как поменять передний амортизатор на автомобиле INFINITI G?

Замена переднего амортизатора ИНФИНИТИ G

Передний подрамник является основой, на которой крепятся двигатель, трансмиссия, передняя подвеска и рулевое управление вашего INFINITI G. Любое нарушение его геометрии – будь то последствия серьезного ДТП, наезда на препятствие или глубокая коррозия – приводит к необратимым изменениям в поведении автомобиля: нарушению углов установки колес, уводам с траектории, вибрациям и ускоренному износу шин.

Основные симптомы, указывающие на необходимость замены передних амортизаторов:

• Заметное увеличение кренов кузова в поворотах, валкость автомобиля.
• Продольная раскачка кузова при разгоне и торможении (клевки).
• Раскачивание кузова после проезда неровностей (автомобиль "плывет").
• Появление стуков и вибраций в передней подвеске на мелких неровностях.
• Увеличение тормозного пути, нестабильность при экстренном торможении.
• Неравномерный износ передних шин (пятнистость, пилообразный износ).
• Видимые подтеки масла на корпусе амортизатора.
• Пробои подвески при проезде крупных неровностей.

Процедура замены включает:

1. Диагностика: Подъем автомобиля, визуальный осмотр состояния амортизаторов, пружин, опорных подшипников и пыльников. Проверка люфтов и наличие подтеков масла.
2. Демонтаж: Снятие переднего колеса. Отсоединение стабилизатора поперечной устойчивости от стойки. Откручивание болта нижнего крепления амортизатора к нижнему рычагу. Откручивание гаек верхнего крепления амортизатора к кузову (доступ из моторного отсека). Извлечение амортизатора.
3. Подготовка: Очистка посадочных мест. При необходимости – перенос опорных элементов с заменой изношенных деталей (опорные чашки, пыльники, отбойники). Сборка нового амортизатора с новыми компонентами.
4. Установка: Монтаж нового амортизатора в обратной последовательности. Важно: все болтовые соединения затягиваются динамометрическим ключом с предписанным моментом. Окончательная затяжка выполняется после того, как автомобиль опущен на колеса и подвеска находится под нагрузкой.
5. Регулировка: Обязательная проверка и регулировка углов установки передних колес (развал, схождение, кастер) на компьютерном стенде.
6. Контрольный тест-драйв: Проверка поведения автомобиля на дороге, отсутствия посторонних шумов и восстановления управляемости.

Техническое примечание:

На автомобилях INFINITI G с двигателями серии VQ (G35, G37) применяется передняя подвеска типа «двойные поперечные рычаги» (double wishbone), в которой амортизатор и пружина установлены раздельно. Это упрощает замену амортизатора, так как не требует сжатия пружины. Однако конструкция подвески чувствительна к состоянию всех элементов: опорных чашек, пыльников, отбойников и сайлент-блоков рычагов. При замене амортизаторов настоятельно рекомендуется устанавливать новые верхние опорные подшипники (опоры) и пыльники с отбойниками.