Ролик натяжителя приводного ремня замена INFINITI G

Как поменять ролик натяжителя приводного ремня на автомобиле INFINITI G?

Замена ролика натяжителя приводного ремня ИНФИНИТИ G

Слышите постоянный свист, стрекотание или гул из подкапотного пространства, особенно заметный на холодном двигателе или при включении кондиционера? Заметили вибрацию ремня или визуальный износ его поверхности? Эти симптомы часто указывают на износ подшипника ролика натяжителя приводного ремня.

Основные признаки неисправности ролика натяжителя:

• Постоянный свист, стрекотание или гул из области натяжителя, особенно на холодную.
• Люфт или подклинивание ролика при ручной проверке (при выключенном двигателе).
• Заметный износ или трещины на приводном ремне.
• Вибрация ремня при работе двигателя.
• Шум меняется при включении кондиционера или повороте руля.

Процедура замены включает:

1. Диагностика: Определение точного источника шума. Проверка состояния и натяжения ремня, ручная прокрутка ролика натяжителя для выявления люфта или заедания.
2. Снятие приводного ремня: Для сброса натяжения используется специальный ключ или головка (обычно на 14 или 17 мм), воздействующая на квадратный выступ автоматического натяжителя. После ослабления ремень аккуратно снимается со шкивов.
3. Демонтаж старого ролика: Откручивание болта крепления ролика натяжителя. Если меняется узел в сборе, откручивается основной болт крепления натяжителя к двигателю.
4. Установка нового компонента: Монтаж нового ролика или всего узла натяжителя. Крайне важно использовать динамометрический ключ для соблюдения момента затяжки крепежного болта (около 40-50 Нм).
5. Установка нового ремня: Новый ремень аккуратно укладывается по схеме на все шкивы (генератора, помпы, компрессора кондиционера, коленчатого вала), после чего натяжение возвращается в рабочее положение.
6. Проверка: Визуальная проверка правильности укладки ремня во всех ручьях шкивов. Запуск двигателя и проверка работы на разных оборотах в течение нескольких минут.

Техническое примечание:

Чаще всего изнашивается именно подшипник ролика, что и становится источником шума. В некоторых случаях требуется замена всего узла натяжителя в сборе. Рекомендуемый момент затяжки болта крепления ролика составляет порядка 40-50 Нм. Крайне важно менять ролик в комплекте с приводным ремнем, так как изношенный ремень ускоряет выход из строя нового ролика.