Амортизаторы передние замена INFINITI Q50 V37
Замена передних стоек амортизаторов на автомобиле INFINITI Q50 V37
Амортизаторы передние замена ИНФИНИТИ Q50
Появились лишние клевки кузова при торможении и ускорении? Автомобиль стал раскачиваться на волнах асфальта и хуже держать дорогу в поворотах? Слышны стуки на неровностях или заметна течь жидкости на стойке? Эти симптомы сигнализируют об износе передних амортизаторов, критически влияющих на безопасность и удовольствие от вождения.
Основные признаки износа передних амортизаторов:
- Увеличение продольной и поперечной раскачки кузова.
- Длинный и мягкий отклик подвески после проезда неровности.
- Появление стуков в передней подвеске.
- Увод автомобиля от прямолинейного движения, «рыскание».
- Неравномерный (пятнами) износ протектора передних шин.
- Видимые подтеки масла на корпусе амортизатора.
Процедура замены включает:
- Диагностика: Проверка состояния амортизаторов, опорных подшипников верхних опор, пружин и сайлент-блоков рычагов.
- Демонтаж: Подъем автомобиля, снятие колеса. Откручивание крепления стойки стабилизатора и тормозного шланга от кронштейна. Отсоединение стойки от поворотного кулака (два мощных болта). Откручивание трех гаек верхнего крепления стойки под капотом. Извлечение узла в сборе.
- Подготовка новой стойки: Перенос верхней опоры с подшипником и необходимых элементов с демонтированной стойки на новую. Использование новых крепежных элементов при необходимости.
- Установка: Монтаж новой стойки в обратной последовательности. Критически важный момент – все болты крепления к поворотному кулаку и верхней опоре затягиваются с предписанным моментом только после того, как автомобиль опущен на колеса и подвеска находится под рабочей нагрузкой.
- Регулировка углов: Обязательная проверка и регулировка углов развала и схождения передних колес на компьютерном стенде.
- Контроль: Тест-драйв для оценки устранения неисправностей.
На INFINITI Q50 V37 используется передняя подвеска типа «двухрычажная» (double wishbone). Амортизационная стойка здесь выполняет роль одного из элементов многорычажной схемы и напрямую влияет на геометрию. На данной модели амортизатор обычно поставляется отдельно от пружины, что упрощает замену. Ключевой особенностью является необходимость последующей обязательной регулировки углов установки передних колес (развала), так как он задается положением стойки в поворотном кулаке. Отсутствие гидроусилителя руля с гидравлической жидкостью упрощает работу в этой зоне.
Замена передних амортизаторов на автомобиле INFINITI Q50 V37 – восстановление курсовой устойчивости, комфорта и контроля управляемости
Изношенные амортизаторы не просто снижают комфорт – они увеличивают тормозной путь, ухудшают сцепление колес с дорогой в повороте и могут привести к опасной потере контроля. Это критически важный для безопасности элемент.
- Контргайка штока
- Уплотнение крепления контргайки поршневого штока
- Кронштейн крепления амортизатора
- Ограничительный бампер
- Резиновое сиденье
- Спиральная пружина
- Амортизатор
- Рычаг амортизатора удара
- Изображение гаечного ключа указывает момент затяжки
- Изображение перечеркнутого круга указывает на невозможность повторного использования детали
Как снять переднюю стойку амортизатора INFINITI Q50 ?
- 1. Снимите шины с помощью электроинструмента.
- 2. Снимите жгут проводов колесного датчика с поворотного кулака.
ОСТОРОЖНО:
Никогда не тяните за жгут проводов колесного датчика.
- 3. Открутите гайку крепления тормозного шланга и отсоедините тормозной шланг от поворотного кулака.
- 4. Снимите шатун стабилизатора с поперечной тяги.
- 5. Отсоедините верхнюю тягу от поворотного кулака.
- 6. Снимите шплинт, а затем ослабьте стопорную гайку ступицы колеса с помощью электроинструмента.
- 7. Закрепите контргайку ступицы колеса куском дерева. Ударьте молотком по дереву, чтобы отсоединить ступицу колеса и подшипниковый узел от приводного вала.
ОСТОРОЖНО:
Никогда не устанавливайте шарнир приводного вала под большим углом. Также следите за тем, чтобы не перетянуть скользящий шарнир слишком сильно.
Никогда не допускайте, чтобы приводной вал свисал вниз без опоры или соединения узла, вала и других деталей.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте подходящий съемник, если ступицу колеса, подшипниковый узел и приводной вал невозможно разъединить даже после выполнения описанной выше процедуры.
- 8. Снимите амортизатор 1 с поперечной тяги с помощью электроинструмента.
- 9. Разделите амортизатор удара и рычаг амортизатора удара.
- 10. Открутите гайки крепежного кронштейна амортизатора, а затем снимите амортизатор в сборе.
Как снять переднюю стойку амортизатора INFINITI Q50 ?
Обратите внимание на следующее и выполняйте установку в порядке, обратном снятию.
- Никогда не стучите молотком или аналогичным предметом по крышке шарового шарнира шатуна стабилизатора при установке шатуна стабилизатора в поперечную тягу.
- Выполните окончательную затяжку крепежных деталей в месте установки автомобиля (резиновая втулка), при порожних шинах на ровной поверхности.
- После установки выполните проверку.
- После замены амортизатора всегда соблюдайте процедуру утилизации, чтобы утилизировать амортизатор.
