Помпа замена INFINITI QX50
Запчасти и расходники
| Наименование | Производитель | Номер | Стоимость |
|---|---|---|---|
| Помпа KR20DDET NISSAN 210105NA0A | NISSAN (GLOBAL) | 210105NA0A | 16 920 руб. |
Как поменять помпу - замена помпы на автомобиле INFINITI QX50?
Как заменить помпу ИНФИНИТИ QX50?
Обнаружили подтеки охлаждающей жидкости в передней части двигателя? Появился посторонний шум (вой, скрежет) из области приводных ремней? Температура двигателя стала нестабильной, а печка в салоне греет хуже обычного? Эти симптомы указывают на износ помпы (водяного насоса) – важнейшего элемента системы охлаждения, обеспечивающего циркуляцию антифриза.
Основные признаки неисправности помпы:
- Постоянные подтеки охлаждающей жидкости в зоне установки помпы (видимые потеки на корпусе или пятна под автомобилем).
- Характерный шум (вой, скрежет, гул) при работе подшипника помпы.
- Постоянное снижение уровня антифриза в расширительном бачке при отсутствии видимых внешних утечек.
- Нестабильная температура двигателя, перегрев при нормальном уровне охлаждающей жидкости.
- Запах антифриза в салоне автомобиля.
- Вибрация помпы при работе двигателя.
- Следы коррозии или повреждения на корпусе помпы.
Процедура замены включает:
- Диагностика: Компьютерное сканирование блока управления двигателем, визуальный осмотр состояния помпы и всей системы охлаждения (радиатора, патрубков, термостата, вентиляторов).
- Подготовка: Полный слив охлаждающей жидкости в специальную емкость с соблюдением экологических норм. Снятие защиты картера и элементов, ограничивающих доступ к помпе.
- Демонтаж: Ослабление натяжения и снятие приводного ремня. Отсоединение патрубков системы охлаждения от помпы. Откручивание крепежных болтов помпы в правильной последовательности. Аккуратное извлечение неисправной помпы.
- Подготовка поверхностей: Тщательная очистка привалочных поверхностей блока цилиндров и нового корпуса помпы от остатков старой прокладки и герметика. Полное обезжиривание.
- Установка новой помпы: Монтаж новой оригинальной прокладки. Установка помпы на штатное место. Нанесение герметика RTV Sealer согласно инструкции производителя. Затяжка крепежных болтов динамометрическим ключом с предписанным моментом в указанной последовательности.
- Сборка: Установка приводного ремня с правильным натяжением. Подключение всех патрубков системы охлаждения с обязательной заменой хомутов (при необходимости). Подключение электрических разъемов.
- Заправка системы: Заливка свежего оригинального антифриза, рекомендованного производителем. Удаление воздушных пробок из системы охлаждения с помощью специального оборудования.
- Контроль: Запуск двигателя, прогрев до рабочей температуры. Проверка герметичности всех соединений. Контроль работы термостата и вентиляторов охлаждения. Проверка температуры двигателя на всех режимах. Тестовый заезд для контроля теплового режима .
Замена помпы системы охлаждения двигателя на автомобиле INFINITI QX50 первого поколения – восстановление эффективной циркуляции охлаждающей жидкости и защита двигателя от перегрева
Не допускайте перегрева двигателя вашего INFINITI QX50. Изношенная помпа неизбежно приведет к нарушению циркуляции охлаждающей жидкости, перегреву и серьезным повреждениям силового агрегата. Своевременная замена помпы – это инвестиция в надежность и долговечность двигателя.
- 1. Натяжитель цепи газораспределительного механизма (первичный)
- 2. Водяной насос
- 3. Уплотнительное кольцо
- 4. Уплотнительное кольцо газораспределительного механизма
- A. Обозначьте желтой краской
- B. Обозначьте светло-голубой краской
- Нанесите охлаждающую жидкость на двигатель
Как снять помпу INFINITI QX50 ?
ОСТОРОЖНО:
При снятии помпы (водяного насоса) в сборе следите за тем, чтобы охлаждающая жидкость двигателя не попала на приводной ремень.
Помпа не подлежит разборке и должнв быть заменена как единое целое.
После установки водяного насоса надежно подсоедините шланг и зажмите его, затем проверьте на герметичность с помощью тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) и адаптера для проверки крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент).
- 1. Снимите крышку двигателя.
- 2. Сбросьте давление топлива.
- 3. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы.
- 4. Снимите воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (RH и LH).
- 5. Снимите накопительный бак.
- 6. Отсоедините жгут проводов двигателя, сняв их крепления с корпуса передней цепи ГРМ.
- 7. Снимите подкрылок двигателя с помощью электроинструмента.
- 8. Слейте моторное масло.
ОСТОРОЖНО:
Выполните это действие, когда двигатель не прогрет.
Никогда не проливайте моторное масло на приводной ремень.
- 9. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора двигателя. См. раздел CO-8, "Слив".
ОСТОРОЖНО:
Выполните это действие, когда двигатель не прогрет.
Не допускайте попадания охлаждающей жидкости двигателя на приводной ремень.
- 10. Снимите шланг радиатора (нижний).
- 11. Снимите вентилятор охлаждения в сборе.
- 12. Снимите корпус передней цепи ГРМ.
- 13. Снимите натяжитель цепи ГРМ (основной) следующим образом:
- a. Выверните нижний крепежный болт (A).
- b. Медленно ослабьте верхний крепежный болт (B), а затем поверните натяжитель цепи (основной) (1) на верхнем крепежном болте так, чтобы поршень (C) полностью расширен.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Даже если поршень полностью выдвинут, он не выпадает из корпуса устройства натяжения цепи ГРМ (основного).
- c. Выверните верхний крепежный болт, а затем снимите натяжитель цепи ГРМ (основной).
- 14. Снимите водяной насос следующим образом:
- a. Выверните три крепежных болта водяного насоса. Обеспечьте зазор между шестерней водяного насоса и цепью ГРМ, поворачивая коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока ослабление цепи ГРМ на звездочке водяного насоса не станет максимальным.
- b. Закрутите болты M8 (A) [шаг: 1,25 мм (0,0492 дюйма) длина: приблизительно 50 мм (1,97 дюйма)] в верхние и нижние отверстия для крепежных болтов помпы, пока они не достигнут корпуса цепи ГРМ. Затем поочередно затяните каждый болт на пол-оборота и выньте помпу (1).
ОСТОРОЖНО:
Вытяните прямо, не допуская контакта лопасти с гнездом в месте установки.
Снимите помпу, не допуская контакта звездочки с цепью ГРМ.
- c. Снимите болты M8 и уплотнительные кольца с водяного насоса.
ВНИМАНИЕ:
Никогда не разбирайте водяной насос.
Как установить помпу INFINITI QX50 ?
- 1. Установите новые уплотнительные кольца на водяной насос.
ОСТОРОЖНО:
Не используйте уплотнительные кольца повторно.
- Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо (1), а охлаждающую жидкость - на уплотнительное кольцо (3), как показано на рисунке.
- Расположите уплотнительное кольцо, обозначенное желтой краской (А), на лицевой стороне.
- Установите уплотнительное кольцо, обозначенное светло-голубой краской (B), на задней стороне.
- 2. Установите водяной насос.
ОСТОРОЖНО:
При установке водяного насоса ни в коем случае не допускайте защемления уплотнительных колец в блоке цилиндров.
- Убедитесь, что цепь ГРМ и звездочка водяного насоса находятся в зацеплении.
- Установите водяной насос, поочередно и равномерно затягивая крепежные болты.
- 3. Установите натяжитель цепи ГРМ (первичный) следующим образом:
- a. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цепь ГРМ со стороны натяжителя цепи ГРМ (первичного) была ослаблена.
- b. Потяните язычок стопора плунжера (A) вверх (или поверните рычаг вниз), чтобы снять язычок стопора плунжера с храповика плунжера (D).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Язычок стопора плунжера и рычаг (C) синхронизированы.
- c. Вдавите поршень внутрь корпуса натяжителя.
- d. Удерживайте плунжер в полностью сжатом положении, зацепив язычок стопора плунжера кончиком храповика.
- e. Чтобы закрепить рычаг, вставьте стопорный штифт (E) через отверстие рычага в отверстие корпуса натяжителя (B).
- Детали рычага и язычок синхронизированы. Таким образом, при этом условии плунжер будет надежно закреплен.
ПРИМЕЧАНИЕ:
На рисунке показан пример использования тонкой отвертки диаметром 1,2 мм (0,047 дюйма) в качестве стопорного штифта.
- f. Установите натяжитель цепи ГРМ (основной).
- Полностью удалите пыль и посторонние материалы с обратной стороны устройства натяжения цепи ГРМ (основного) и из монтажной зоны корпуса задней цепи ГРМ.
- g. Снимите стопорный штифт.
- h. Еще раз проверьте сцепление цепи ГРМ и звездочки водяного насоса.
- 4. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.
- После запуска двигателя оставьте его на холостом ходу на три минуты, затем увеличьте обороты двигателя до 3000 об/мин без нагрузки, чтобы удалите воздух из камеры высокого давления устройства натяжения цепи. Двигатель может издавать дребезжащий звук. Это указывает на то, что воздух все еще остается в камере и не вызывает беспокойства.
