Масло CVT замена INFINITI QX60
Замена трансмиссионного масла CVT на автомобиле INFINITI QX60
Замена масла CVT ИНФИНИТИ QX60
Своевременное обслуживание трансмиссии — ключевой фактор долговечности и надежности вариатора. Масло в вариаторе CVT вашего Infiniti QX60 выполняет функции смазки, охлаждения и передачи крутящего момента.
Критерии необходимости замены:
- Пробег 60 000 км (регламентный интервал)
- Появление рывков при изменении передаточного отношения
- Потемнение жидкости или наличие запаха гари
- Повышенный шум работы вариатора
- Перегрев трансмиссии в процессе эксплуатации
Обязательные сопутствующие работы:
- Очистка магнитов поддона
- Проверка состояния датчиков скорости
- Диагностика работы соленоидов
- Адаптация блока управления после замены
Процедура замены:
- Прогрев трансмиссии до рабочей температуры (60-80°C)
- Откачка отработанной жидкости через заливное отверстие
- Промывка системы специальным составом (при необходимости)
- Заполнение новым маслом с использованием мерного оборудования
- Контроль уровня при работающем двигателе на горизонтальной площадке
Техническое примечание:
Использование неоригинальной жидкости или несоблюдение процедуры замены может привести к выходу из строя вариатора.
Масло CVT замена
Как понять масло CVT INFINITI QX60 ?
Внимание:
Всегда пользуйтесь покупной бумагой. Никогда не используйте покупную ткань.
На заключительном этапе установки замените прокладку сливной пробки на новую.
Будьте осторожны, заглядывая в сливное отверстие, так как существует опасность попадания жидкости в глаза.
После замены всегда выполняйте проверку жидкости вариатора на герметичность.
- 1. Выберите “Мониторинг данных” в разделе “ТРАНСМИССИЯ” с помощью CONSULT.
- 2. Выберите “ТЕМПЕРАТУРА жидкости” и убедитесь, что температура жидкости вариатора составляет 40°C (104°F) или меньше.
- 3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении “P”, затем полностью включите стояночный тормоз.
- 4. Поднимите автомобиль.
- 5. Снимите сливную пробку и слейте жидкость из масляного поддона вариатора.
- 6. Установите сливную пробку на масляный поддон.
Внимание:
Прокладку сливной пробки используйте старую.
- 7. Выньте сливную пробку из корпуса преобразователя.
- Изображение стрелки указывает перед автомобиля.
- 8. Установите комплект загрузочных труб (KV311039S0) (A) в отверстие сливной пробки.
Внимание:
Затяните загрузочный патрубок вручную.
- 9. Подсоедините шланг для замены ATF (B) к загрузочному патрубку.
Внимание:
Надавите на заправочный патрубок шланга ATF до упора.
- 10. Залейте примерно 3 литра (3-1/8 литра по американскому стандарту, 2-5/8 литра по американскому стандарту) жидкости для вариатора.
- 11. Снимите шланг для замены ATF и загрузочный патрубок, затем установите сливную пробку.
Примечание:
Выполните эту работу быстро, так как жидкость вариатора протекает.
- 12. Опустите автомобиль.
- 13. Запустите двигатель.
- 14. Одновременно нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач полностью с “P” на “L” и переведите его в положение “P”.
Примечание:
Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
- 15. Убедитесь, что температура жидкости на дисплее “Data Monitor” в разделе “ТЕМПЕРАТУРА жидкости” составляет от 35°C (95°F) до 45°C (113°F).
- 16. Заглушите двигатель.
- 17. Приподнимите автомобиль.
- 18. Снимите сливную пробку, а затем слейте жидкость из масляного поддона вариатора.
- 19. Повторите шаги с 8 по 18 (один раз).
- 20. Затяните сливную пробку с указанным моментом затяжки.
- 21. Снимите сливную пробку.
- 22. Установите комплект загрузочных труб (KV311039S0) в отверстие для сливной пробки.
Внимание:
Затяните загрузочный патрубок вручную.
- 23. Подсоедините шланг для замены ATF к загрузочному трубопроводу.
Внимание:
Надавите на шланг сменного устройства ATF до упора на загрузочную трубу.
- 24. Залейте в вариатор примерно 3 литра жидкости (3-1/8 литра по американскому стандарту, 2-5/8 литра по местному стандарту).
- 25. Снимите шланг для замены ATF и заправочный патрубок, затем установите переливную пробку.
Примечание:
Выполните эту работу быстро, так как жидкость в вариаторе протекает.
- 26. Поднимите автомобиль.
- 27. Запустите двигатель.
- 28. Одновременно нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач полностью с “P” на “L” и переведите его в положение “P”.
Примечание:
Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
- 29. Убедитесь, что температура ЖИДКОСТИ, указанная в разделе “Мониторинг данных” в разделе “ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ”, составляет от 35°C (95°F) до 45°C (113°F).
- 30. Поднимите автомобиль.
- 31. Снимите сливную пробку и убедитесь, что жидкость вариатора слита из отверстия для переливной пробки.
Внимание:
Выполните эту работу при работающем на холостом ходу автомобиле.
Примечание:
Если жидкость из вариатора не слита, обратитесь к разделу “Регулировка” и долейте жидкость из вариатора.
- 32. Когда поток жидкости из вариатора замедлится до капельного, затяните сливную пробку с указанным моментом затяжки.
Внимание:
Никогда не используйте уплотнительное кольцо повторно.
- 33. Поднимите автомобиль.
- 34. Выберите “Мониторинг данных” в разделе “ТРАНСМИССИЯ”, воспользовавшись функцией CONSULT.
- 35. Выберите “СОГЛАСОВАТЬ УХУДШЕНИЕ характеристик CVTF”.
- 36. Выберите “Стереть”.
- 37. Заглушите двигатель.
