Подрамник передний - как снять NISSAN JUKE F15
Стартер замена на автомобиле NISSAN JUKE F15
Замена стартера JUKE F15
Появились стуки в передней части кузова при движении по неровностям? Заметили ухудшение точности рулевого управления или изменение углов установки колес? Автомобиль стал неустойчив на высокой скорости или наблюдается неравномерный износ шин?
Не допускайте ухудшения безопасности управления! Своевременная замена сайлентблоков переднего подрамника обеспечивает точность рулевого управления, устойчивость автомобиля и правильное положение элементов подвески.
Основные признаки износа сайлентблоков подрамника:
- Глухие стуки в передней части кузова при проезде неровностей
- Нарушение углов установки передних колес
- Увод автомобиля от прямолинейного движения
- Вибрация кузова на определенных скоростях
- Неравномерный износ протектора шин
- Люфт элементов подвески при визуальной диагностике
Процедура замены включает:
- Полную диагностику состояния передней подвески
- Подъем автомобиля и фиксацию на подъемнике
- Демонтаж элементов, ограничивающих доступ к подрамнику
- Частичное отсоединение элементов подвески от подрамника
- Аккуратный демонтаж подрамника с автомобиля
- Прессовый демонтаж изношенных сайлентблоков
- Очистку посадочных мест от загрязнений и коррозии
- Прессовую установку новых оригинальных сайлентблоков
- Монтаж подрамника на штатное место
- Регулировку момента затяжки всех резьбовых соединений
- Обязательную проверку и регулировку углов установки колес
- Контрольную проверку работы подвески на подъемнике
- Тестовый заезд для оценки качества ремонта
Техническое примечание:
Передний подрамник Juke F15 является основным несущим элементом передней подвески, к которому крепятся рычаги подвески, рулевой механизм и стабилизатор поперечной устойчивости. Сайлентблоки подрамника гасят вибрации и обеспечивают правильное положение элементов подвески. Особое внимание требуется к сохранению геометрии подрамника при замене резинотехнических элементов.
Замена сайлентблоков подрамника NISSAN JUKE F15
- Элемент передней подвески
- Резиновый ограничитель отскока
- Изолятор
- Упор элемента
- Ограничитель отскока
- Изображение гаечного ключа указывает момент затяжки
Как снять подрамник NISSAN JUKE ?
- 1. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма в сборе.
- 2. Снимите шины с помощью электроинструмента.
- 3. Снимите переднюю часть под крышкой.
- 4. Отсоедините шатун стабилизатора от стойки в сборе.
- 5. Отсоедините наружное гнездо рулевого механизма от поворотного кулака.
- 6. Отсоедините поперечную тягу от поворотного кулака.
- 7. Снимите заднюю тяговую тягу. • 2WD: см. EM-60, "2WD : Снятие и установка". • ПОЛНЫЙ привод: см. EM-64, "4WD (AWD) : снятие и установка".
- 8. Установите подходящий домкрат под элемент передней подвески.
ОСТОРОЖНО:
- При использовании домкрата проверьте его устойчивость.
- 9. Снимите упор для элемента и ограничитель отскока.
- 10. Выверните болты крепления элемента подвески, изолятор и резиновую заглушку.
- 11. Постепенно опустите домкрат, чтобы извлечь элемент передней подвески из кузова автомобиля.
ОСТОРОЖНО:
- Работайте, проверяя, стабильно ли состояние опоры домкрата.
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Извлеките его вместе с каждой составной частью.
- 12. Снимите составные части с элемента передней подвески.
- 13. После снятия проведите осмотр.
Как установить подрамник NISSAN JUKE ?
Обратите внимание на следующее и устанавливайте в порядке, обратном снятию.
- Чтобы установить фиксатор отскока (1), вставьте его так, чтобы выступ совпал с отверстием упора элемента (2).
- Чтобы установить упор и крепежные болты элемента передней подвески, временно затяните болты, прежде чем затягивать с указанным моментом затяжки, руководствуясь методом затяжки и порядком цифр, указанным ниже:
- Наживить болты: 1 → 2
- Окончательная затяжка (Заданный момент затяжки): 3 → 4 → 5 → 6 → 7 → 8 → 9 → 10 → 11 → 12
- Выполните окончательную затяжку болтов и гаек в месте установки автомобиля (резиновая втулка) при порожних шинах на ровной поверхности.
