Замена задних колодок NISSAN JUKE
Запчасти и расходники
Замена тормозных дисков и колодок на автомобиле NISSAN JUKE F15
Замена тормозных дисков и колодок НИССАН ДЖУК ЖУК
Задняя тормозная система Nissan Juke (F15) для российского рынка выполнена по схеме с дисковыми вентилируемыми механизмами. На большинстве модификаций используются диски диаметром 292 мм с плавающей скобой суппорта.
Критерии необходимости замены (диагностические признаки)
- Остаточная толщина фрикционного слоя колодок: Предельно допустимый износ составляет 2 мм. При достижении этой величины колодки подлежат немедленной замене — дальнейшая эксплуатация приводит к повреждению тормозного диска.
- Металлический скрип, скрежет или визг при торможении: Работа индикаторов износа или контакт металлической основы колодки с диском.
- Увеличенный тормозной путь и «ватная» педаль: Признак того, что фрикционный материал полностью стёрт или система не развивает достаточного давления.
- Минимальная толщина тормозного диска: Для дисков диаметром 296 мм минимальная допустимая толщина составляет 24 мм. Для дисков диаметром 280 мм — 22 мм. Измерение производится штангенциркулем в нескольких точках по окружности.
- Биение и вибрация в педали тормоза или рулевом колесе: Указывает на деформацию тормозного диска (биение) или неравномерный износ колодок. Проверяется индикатором часового типа.
- Видимые дефекты диска: Глубокие канавки, риски, коррозия, синий оттенок металла (признак перегрева) — основания для замены.
- Увод автомобиля в сторону при торможении: Указывает на неравномерное усилие левого и правого механизмов, вызванное подклиниванием суппорта или неравномерным износом.
- Пульсация педали тормоза: Характерный признак биения тормозного диска, возникающего из-за перегрева или неравномерного износа.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:
В отличие от передних колодок, задние изнашиваются медленнее, однако их состояние критически влияет на эффективность торможения и стабильность автомобиля при экстренном замедлении. Интервал замены колодок составляет 15–40 тыс. км в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации.
Замена задних тормозных колодок на автомобиле Nissan Juke (F15)
- Болт со скользящей головкой
- Корпус цилиндра
- Внутренняя крышка регулировочной прокладки
- Внутренняя регулировочная прокладка
- Внутренняя накладка (с датчиком износа)
- Фиксатор накладки
- Моментный элемент
- Внешняя накладка
- Внешняя регулировочная прокладка
- Внешняя крышка регулировочной прокладки
- Изображение шприца 1: Нанесите резиновую смазку.
- Изображение шприца 2: Нанесите смазку MOLYKOTE® AS880N или смазку на силиконовой основе.
- Изображение ключа указывает момент затяжки: Н·м (кг·м, фут·фунт)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Поскольку пыль, покрывающая задний тормоз, может нанести вред здоровью человека, ее необходимо удалить с помощью пылесборника. Никогда не сдувайте пыль с помощью пневматического пистолета.
ВНИМАНИЕ:
Никогда не нажимайте на педаль тормоза при снятии тормозных колодок, так как поршень может выскочить.
Если тормозная жидкость или смазка попали на тормозной диск, быстро вытрите их.
Как снять задние тормозные колодки НИССАН ЖУК?
- 1. Снимите колёса
- 2. Выкрутите нижний болт со шлицем.
- 3. Подвесьте корпус цилиндра на подходящую по размеру проволоку, чтобы тормозной шланг не растягивался.
- 4. Снимите тормозные колодки, регулировочные прокладки, крышки регулировочных прокладок и фиксаторы колодок с торсионного элемента.
ВНИМАНИЕ:
Ни в коем случае не деформируйте фиксатор колодки (2) при его извлечении из торсионного элемента (1).
Ни в коем случае не повредите пыльник поршня.
Ни в коем случае не роняйте тормозные колодки, регулировочные прокладки и крышки регулировочных прокладок.
Запомните расположение снятых тормозных колодок.
- 5. После снятия проведите осмотр.
Как установить задние тормозные колодки НИССАН ЖУК?
ОСТОРОЖНО!
Поскольку пыль, покрывающая задний тормоз, может нанести вред здоровью человека, ее необходимо удалить с помощью пылесборника. Никогда не сдувайте пыль с помощью пневматического пистолета.
ВНИМАНИЕ:
Никогда не нажимайте на педаль тормоза при снятии тормозных колодок или корпуса цилиндра, так как поршень может выскочить.
Если тормозная жидкость или смазка попали на тормозной диск, быстро вытрите их.
- 1. Установите фиксаторы накладок (1) на торсионный элемент (2), если фиксаторы были сняты.
ВНИМАНИЕ:
Надежно закрепите фиксаторы накладок, чтобы они не отрывались от торсионного элемента.
Ни в коем случае не деформируйте фиксаторы накладок.
- 2. Нанесите смазку MOLYKOTE® AS880N или смазку на силиконовой основе на сопрягаемые поверхности (A) между тормозными колодками и регулировочными прокладками и установите прокладки на тормозные колодки.
ВНИМАНИЕ:
При замене тормозных колодок всегда заменяйте прокладки вместе с защитными крышками.
- 3. Установите тормозные колодки на торсион.
- 4. Установите корпус цилиндра на торсион.
ВНИМАНИЕ:
Ни в коем случае не повредите пыльник поршня.
При замене тормозных колодок на новые проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, так как при нажатии на поршень тормозная жидкость возвращается в бачок главного тормозного цилиндра.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте инструмент для поршней дисковых тормозов, чтобы легко нажать на поршень.
- 5. Установите нижний болт скользящего штифта и затяните его с указанным моментом затяжки.
- 6. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что задний дисковый тормоз не заедает.
- 7. Установите шины.
