Привод задний замена QASHQAI J11
Замена заднего привода на автомобиле NISSAN QASHQAI J11
Замена заднего привода НИССАН КАШКАЙ 11
Заметили стук при повороте или вибрацию при разгоне? Возможно, проблема в переднем приводе (ШРУСе)! Замените весь узел приводного вала, если от приводного вала исходит шум или вибрация.
Задний привод замена
- Приводной вал
- Шплинт
Задний привод КАШКАЙ 11 схема
- 1. Круглый зажим
- 2. Пылезащитный экран
- 3. Корпус
- 4. Стопорное кольцо
- 5. Узел крестовины
- 6. Хомут пыльника шруса
- 7. пыльник
- 8. Вал
- 9. Круглый зажим
- 10. Узел соединения
- 11. Ротор датчика
- Стрелкой указано направление к колесу
Как снять задний привод КАШКАЙ 11?
- 1. Снимите шины с автомобиля.
- 2. Снимите болты крепления моментного элемента. Подвесьте моментный элемент, чтобы он не мешал работе.
ВНИМАНИЕ:
Никогда не нажимайте педаль тормоза, пока снят тормозной суппорт.
- 3. Снимите дисковый ротор.
- 4. Снимите шплинт, затем ослабьте гайку ступицы.
- 5. Зафиксируйте гайку ступицы куском дерева. Забейте молотком по дереву, чтобы отсоединить ступицу колеса и узел подшипника от приводного вала. Снимите гайку ступицы.
- Никогда не устанавливайте соединение приводного вала под большим углом. Также будьте осторожны, чтобы не перетянуть скользящее соединение.
- Никогда не позволяйте приводному валу свисать без поддержки корпуса (или узла соединения), вала и других деталей.
ВНИМАНИЕ:
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте подходящий съемник, если ступицу колеса и узел подшипника и приводной вал невозможно отделить даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
- 6. Снимите датчик колеса с корпуса оси.
- 7. Снимите стойку стабилизатора.
- 8. Установите подходящий домкрат под рычаг подвески.
- 9. Снимите амортизатор с рычага подвески.
- 10. Снимите верхний рычаг с рычага подвески.
- 11. Снимите нижний рычаг с рычага подвески.
- 12. Снимите приводной вал с узла главной передачи.
Как разобрать задний привод КАШКАЙ 11?
Как разобрать задний привод?
- 1. Зафиксируйте вал тисками.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При фиксации тисками защищайте вал алюминиевыми или медными пластинами.
- 2. Снимите хомуты пыльника, а затем снимите пыльник с корпуса.
- 3. Нанесите совмещающие метки на корпус и вал.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте краску или эквивалент для совмещения меток. Никогда не царапайте поверхность.
- 4. Нанесите совмещающие метки (A) на узел крестовины и вал.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте краску или эквивалент для совмещения меток. Никогда не царапайте поверхность.
- 5. Снимите стопорное кольцо (1), а затем снимите узел крестовины с вала.
- 6. Снимите пыльник с вала.
- 7. Снимите корпус круглого зажима.
- 8. Снимите пылезащитный экран с корпуса.
- 9. Удалите старую смазку с корпуса бумажными полотенцами.
- 1. Если необходимо снять ротор датчика, используйте заменитель подшипника (A) и съемник (B).
- 2. Зафиксируйте вал тисками.
ВНИМАНИЕ:
Защитите вал алюминиевыми или медными пластинами при фиксации тисками.
- 3. Снимите хомуты пыльника. Затем снимите пыльник с узла соединения.
- 4. Вкрутите съемник приводного вала (A) на 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбу узла соединения и вытащите узел соединения с помощью скользящего молотка (B) из вала.
ОСТОРОЖНО:
- Если узел соединения не может быть снят после пяти или более неудачных попыток, замените вал и узел соединения как комплект.
- Совместите скользящий молоток и приводной вал и снимите их, потянув за направляющую.
- 5. Снимите пыльник с вала.
- 6. Снимите круглый зажим.
ОСТОРОЖНО:
- Никогда не используйте круглый зажим повторно.
- 7. При вращении шариковой обоймы очистите старую смазку на узле соединения бумажными полотенцами.
Как собрать шрус - задний привод КАШКАЙ 11?
Как собрать шрус - задний привод?
- 1. Оберните зубчатую часть вала лентой (A). Установите ленту пыльника и пыльник на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник.
ВНИМАНИЕ:
Никогда не используйте пыльник и ленту пыльника повторно.
- 2. Снимите ленту, обернутую вокруг зубчатого вала.
- 3. Чтобы установить узел крестовины (1), совместите его с соответствующими метками (A), которые были на валу (2) во время снятия, и направьте зубчатую монтажную поверхность (B) к валу.
- 4. Закрепите узел крестовины на валу с помощью стопорного кольца (1).
- 5. Нанесите необходимое количество смазки на корпус и скользящую поверхность.
- 6. Соберите корпус на узел крестовины и нанесите остаток указанного количества смазки.
- 7. Совместите метки соответствия, нанесенные при снятии корпуса.
- 8. Надежно установите пыльник в пазы (обозначенные знаками «*»), показанные на рисунке.
ВНИМАНИЕ:
Если на монтажных поверхностях пыльника (обозначенных знаками «*») вала или корпуса есть смазка, пыльник можно снять. Удалите всю смазку с поверхностей.
- 9. Чтобы предотвратить деформацию пыльника, отрегулируйте длину установки пыльника до значения, указанного ниже (L), вставив подходящий инструмент внутрь пыльника со стороны большего диаметра пыльника и выпустив внутренний воздух.
ВНИМАНИЕ:
- Если длина установки пыльника превышает стандартную, это может привести к поломке пыльника.
- Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части пыльника кончиком инструмента.
- 10. Закрепите большой и малый концы пыльника шруса новыми хомутами, как показано на рисунке.
ОСТОРОЖНО:
Никогда не используйте хомут повторно.
- 11. Закрепите корпус и вал, а затем убедитесь, что они находятся в правильном положении при вращении пыльника. Установите их с новым хомутом, если монтажные положения станут неправильными.
- 12. Установите пыльник на корпус привода.
ОСТОРОЖНО:
Никогда не используйте пыльник шруса повторно.
- 13. Установите круглый зажим на корпус.
ОСТОРОЖНО:
Никогда не используйте хомут пыльника повторно.
