Замена масла CVT NISSAN TEANA L33

Проверка CVT - где смотреть утечки жидкости?

• Проверить окрестности КПП (сальник и вилки и т. д.) для жидкости утечки.
• Если ничего не найдено, ремонт или замену поврежденных деталей и регулировки. Уровень жидкости CVT-автоматическая.

Как заменить масло CVT Teana L33?

Заправочный объём масла CVT: 7.4 литра NS-3.

Внимание:

Всегда пользуйтесь магазинной бумагой. Не используйте магазинную ткань.

На заключительном этапе установки замените прокладку сливной пробки на новую.

Будьте осторожны, заглядывая в сливное отверстие, так как существует опасность попадания жидкости в глаза.

После замены всегда выполняйте проверку жидкости вариатора на герметичность.

• 1. Выберите “Мониторинг данных” в разделе “ТРАНСМИССИЯ” с помощью CONSULT.
• 2. Выберите “ТЕМПЕРАТУРА жидкости” и убедитесь, что температура жидкости вариатора составляет 40°C (104°F) или меньше.
• 3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении “P”, затем полностью включите стояночный тормоз.
• 4. Поднимите автомобиль.
• 5. Снимите сливную пробку и слейте жидкость из масляного поддона вариатора.
• 6. Установите сливную пробку на масляный поддон.

Внимание:

Прокладку сливной пробки используйте старую.

• 7. Выньте сливную пробку (1) из корпуса преобразователя.

• Стрелкой указан перед автомобиля.

• 8. Установите комплект загрузочных труб (KV311039S0) (A) в отверстие сливной пробки.

  Внимание:

  Затяните загрузочный патрубок вручную.

• 9. Подсоедините шланг для замены ATF (B) к загрузочному патрубку.

  Внимание:

  Надавите на заправочный патрубок шланга ATF до упора.

• 10. Залейте примерно 3 литра (3-1/8 литра по американскому стандарту, 2-5/8 литра по американскому стандарту) жидкости для вариатора.
• 11. Снимите шланг для замены ATF и загрузочный патрубок, затем установите сливную пробку.

  Примечание:

  Выполните эту работу быстро, так как жидкость вариатора протекает.

• 12. Поднимите автомобиль.
• 13. Запустите двигатель.
• 14. Одновременно нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач полностью с “P” на “DS” и переведите его в положение “P”.

  Примечание:

  Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.

• 15. Убедитесь, что температура жидкости на дисплее “Data Monitor” в разделе “ТЕМПЕРАТУРА жидкости” составляет от 35°C (95°F) до 45°C (113°F).
• 16. Заглушите двигатель.
• 17. Приподнимите автомобиль.
• 18. Снимите сливную пробку, а затем слейте жидкость из масляного поддона вариатора.
• 19. Повторите шаги с 8 по 18 (один раз).
• 20. Затяните сливную пробку с указанным моментом затяжки.
• 21. Снимите сливную пробку.
• 22. Установите комплект загрузочных труб (KV311039S0) в отверстие для сливной пробки.

  Внимание:

  Затяните загрузочный патрубок вручную.

• 23. Подсоедините шланг для замены ATF к загрузочному патрубку.

  Внимание:

  Надавите на заправочный патрубок шланга ATF до упора.

• 24. Залейте примерно 3 литра (3-1/8 литра по американскому стандарту, 2-5/8 литра по американскому стандарту) жидкости для вариатора.
• 25. Снимите шланг для замены ATF и загрузочный патрубок, затем установите сливную пробку.

  Внимание:

  Выполните эту работу быстро, так как жидкость в вариаторе течет.

• 26. Поднимите автомобиль.
• 27. Запустите двигатель.
• 28. Одновременно нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач полностью с “P” на “DS” и переведите его в положение “P”.

  Внимание:

  Выполните эту работу быстро, так как жидкость в вариаторе течет.

  Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.

• 29. Убедитесь, что температура ЖИДКОСТИ, указанная в разделе “Мониторинг данных” в разделе “ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ”, составляет от 35°C (95°F) до 45°C (113°F).
• 30. Поднимите автомобиль.
• 31. Снимите сливную пробку и убедитесь, что жидкость вариатора слита из отверстия для переливной пробки.

  Внимание:

  Выполните эту работу при работающем на холостом ходу автомобиле.

  Примечание:

  Если жидкость из вариатора не слита, обратитесь к разделу “Регулировка” и долейте жидкость из вариатора.

• 32. Когда поток жидкости из вариатора замедлится до капельного, затяните сливную пробку с указанным моментом затяжки.

  Внимание:

  Не используйте уплотнительное кольцо повторно.

• 33. Опустите автомобиль.
• 34. Выберите “Мониторинг данных” в разделе “ТРАНСМИССИЯ”, воспользовавшись функцией CONSULT.
• 35. Выберите “СОГЛАСОВАТЬ УХУДШЕНИЕ характеристик CVTF”.
• 36. Выберите “Стереть”.
• 37. Заглушите двигатель.

ЖИДКОСТЬ ВАРИАТОРА: Регулировка уровня CVT

Внимание:

Во время регулировки уровня жидкости в вариаторе проверьте, чтобы температура масла поддерживалась в диапазоне от 35 до 45°C (от 95 до 113°F).

Во время регулировки уровня жидкости в вариаторе следите за тем, чтобы частота вращения двигателя не превышала 500 об/мин.

Будьте осторожны, заглядывая в сливное отверстие, так как существует опасность попадания жидкости в глаза.

• 1. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении “P”, затем полностью включите стояночный тормоз.
• 2. Запустите двигатель.
• 3. Отрегулируйте температуру жидкости в вариаторе примерно на 40°C (104°F).

  Примечание:

  Температура жидкости в вариаторе в значительной степени зависит от температуры. Поэтому при регулировке обязательно используйте CONSULT и проверяйте “ТЕМПЕРАТУРУ жидкости” в разделе “ТРАНСМИССИЯ” в “Мониторе данных”.

• 4. Одновременно нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач полностью с “P” на “DS” и переведите его в положение “P”.

  Примечание:

  Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.

• 5. Поднимите автомобиль.
• 6. Убедитесь в отсутствии утечки жидкости из вариатора.

• 7. Выньте сливную пробку из корпуса преобразователя.

• 8. Установите комплект штуцер для заливки (KV311039S0) (A) в отверстие сливной пробки.

  Осторожно:

  Затяните загрузочный патрубок вручную.

• 9. Подсоедините шланг для замены ATF (B) к загрузочному патрубку.

  Осторожно:

  Надавите на патрубок заправочного устройства ATF до упора.

• 10. Залейте примерно 0,5 литра (1/2 литра по американскому стандарту, 1/2 литра по американскому стандарту) жидкости для CVT.
• 11. Отсоедините шланг устройства замены ATF от заправочной трубки и убедитесь, что жидкость для вариатора вытекает из заправочной трубки. Если она не вытекает, повторите заправку.

  Осторожно:

  Выполните эту работу при работающем на холостом ходу автомобиле.

• 12. Когда поток жидкости в вариаторе замедлится и останется только капать, отсоедините заправочный патрубок от корпуса преобразователя.
• 13. Затяните сливную пробку с указанным моментом затяжки.

  Осторожно:

  Не используйте уплотнительное кольцо повторно.

• 14. Опустите автомобиль.
• 15. Заглушите двигатель.