ГРМ замена LOGAN

Стоимость работ:

8 050

Замена ремня ГРМ на автомобиле LOGAN I

Ремень ГРМ замена РЕНО ЛОГАН

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) является одним из самых ответственных компонентов двигателя вашего RENAULT LOGAN. Он обеспечивает синхронизацию вращения коленчатого и распределительного валов, управляя моментами открытия и закрытия клапанов. Обрыв этого ремня в движении практически гарантированно приводит к фатальной встрече поршней с клапанами, их деформации и последующему дорогостоящему капитальному ремонту силового агрегата. Избежать этого позволяет только своевременная плановая замена комплекта ГРМ.

Основные симптомы, указывающие на необходимость замены ремня ГРМ:

Посторонние звуки: свист, скрежет или стрекотание из-под защитной крышки привода.
Визуальный осмотр: трещины, расслоение или обтрепанные края (особенно на линии сгиба).
Наличие масляных подтеков: масло разрушает резину и многократно ускоряет износ ремня.
Плавающие обороты: при сбитых фазах ГРМ двигатель работает неустойчиво и теряет мощность.
Превышение регламента: рекомендуемый интервал замены – каждые 60 000 км пробега или 4 года.

Процедура замены комплекта ГРМ включает:

Диагностика и подготовка: осмотр состояния ремня, роликов и помпы. Установка автомобиля на подъемник, снятие правого переднего колеса и подкрылка.
Демонтаж навесного оборудования: поддомкрачивание двигателя, снятие правой опоры силового агрегата. Снятие приводного ремня вспомогательных агрегатов.
Фиксация валов и демонтаж шкивов: фиксация коленчатого вала специальным стопором. Снятие шкива коленвала. Для 16V – фиксация распределительных валов специнструментом.
Снятие ремня и осмотр: демонтаж верхней и нижней защитных крышек, проверка положения меток на шкивах и блоке. Снятие ремня, натяжного и обводного роликов с заменой посадочных болтов.
Контроль сопутствующих узлов: проверка состояния помпы (люфт, подтекания), проверка передних сальников коленвала и распредвалов.
Установка новых компонентов: установка помпы (при необходимости), монтаж новых роликов, установка ремня с точным совмещением меток по зубьям и стрелкам направления. Натяжение ремня через эксцентриковый ролик.
Контроль и финальная сборка: прокрутка коленвала на 2 оборота, повторная проверка совпадения меток и натяжения. Установка шкива коленвала с новым болтом, затяжка с моментом 30 Н·м + доворот на 86°. Сборка всех снятых компонентов. Контрольный тест-драйв.

Техническое примечание:

На RENAULT LOGAN устанавливаются несколько типов двигателей. Восьмиклапанные моторы K7J 1.4 л и K7M 1.6 л (2004–2015) имеют один распределительный вал и один натяжной ролик. Шестнадцатиклапанный двигатель K4M 1.6 л имеет два распределительных вала, один натяжной и один обводной ролик. Ремень также часто приводит в действие помпу системы охлаждения. Интервалы замены комплекта ГРМ: для Logan II и с двигателями K4M/K4J – каждые 60 000 км, оригинальный комплект – 7701477014 (ремень + 2 ролика). Для ранних версий Logan I с моторами K7J/K7M – 60 000 – 90 000 км, оригинальные комплекты – 7701477024 и 130C17480R. Критически важно: на двигателях K7J и K7M поршни не имеют достаточно глубоких выемок под тарелки клапанов, поэтому при обрыве ремня удар клапанов о поршни происходит в 100% случаев, гарантируя дорогостоящий ремонт. При работах требуется замена болта шкива коленвала, болтов крепления роликов (момент 21–24 Н·м). Используется фиксатор коленвала и, для 16V моторов, специальный инструмент для фиксации распредвалов.

Замена ремня ГРМ на автомобиле RENAULT LOGAN – критически важное обслуживание для предотвращения капитального ремонта двигателя

Обрыв ремня ГРМ на RENAULT LOGAN – это почти всегда приговор двигателю. Своевременная замена ремня – самая важная профилактическая процедура, которая напрямую определяет ресурс и надежность вашего автомобиля. Не рискуйте двигателем – соблюдайте регламент.

Замена приводного ремня двигатель K7J

Как поменять приводной ремень RENAULT LOGAN ?

Необходимые приспособления и специнструмент

Прибор для проверки натяжения ремня (частотомер): Mot. 1505/Mot. 1715

Моменты затяжки

Болт крепления генератора 2.1 Нм

Болт крепления генератора 4.4 Нм

Болты крепления колес 10.5 Нм

ВНИМАНИЕ!

Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите переднее правое колесо.
Ослабьте затяжку:
- болта (1) крепления генератора,
- болта (2) крепления генератора.
Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

как поменять приводной ремень замена приводного ремня renault logan

Как установить приводной ремень RENAULT LOGAN ?

ВНИМАНИЕ!

Снятый ремень подлежит обязательной замене.

(3) Шкив коленчатого вала
(4) Шкив генератора
(5) Точка измерения

Установите ремень привода вспомогательного оборудования.
Натяните ремень, повернув генератор.
Отрегулируйте натяжение ремня с помощью прибора(Mot. 1505) или (Mot. 1715) на значение 305 Гц ± 10, (с м. Техническую ноту 3786A,
Поверните коленчатый вал на три оборота для правильной установки ремня на шкивах.
Проверьте натяжение ремня п р и помощи прибора(Mot. 1505) или (Mot. 1715).
При необходимости приведите натяжение в норму.
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления генератора ((2,1 даН·м)),
- болт крепления генератора ((4,4 даН·м)).
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом болты крепления колес ((10,5 даН·м)).

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.

Замена приводного ремня двигатель K7M

Как поменять приводной ремень RENAULT LOGAN ?

Необходимые приспособления и специнструмент

Прибор для проверки натяжения ремня (частотомер): Mot. 1505/Mot. 1715

Моменты затяжки

Болт крепления генератора 2.1 Нм

Болт крепления генератора 4.4 Нм

Болты крепления колес 10.5 Нм

ВНИМАНИЕ!

Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите переднее правое колесо.

I - СНЯТИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА

как поменять приводной ремень замена приводного ремня k7m renault logan

Разрежьте ремень привода компрессора кондиционера с помощью кусачек.

II - СНЯТИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА

Ослабьте затяжку:
- болта (1)крепления генератора,
- болта (2)крепления генератора.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите ремень привода генератора.

Как установить приводной ремень RENAULT LOGAN ?

ВНИМАНИЕ!

Снятый ремень подлежит обязательной замене.

I - УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА

Установите ремень привода генератора.

(3) Шкив коленчатого вала
(4) Шкив генератора
(5) Точка измерения

Натяните ремень, повернув генератор.
Отрегулируйте натяжение ремня с помощью прибора (Mot. 1505) или (Mot. 1715) на значение 305 ± 10 Гц

Прибор контроля натяжения ремней:

Поверните коленчатый вал на три оборота для правильной установки ремня на шкивах. Проверьте натяжение ремня п р и помощи прибора (Mot. 1505) или (Mot. 1715). При необходимости приведите натяжение в норму.
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления генератора (2,1 Нм),
- болт крепления генератора (4,4 Нм).

II - УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА

ПРИМЕЧАНИЕ

Ремень привода компрессора кондиционера не имеет натяжного ролика, так как автоматическое натяжение и установка ремня обеспечиваются приспособлением, поставляемым с ремнем.

Приспособление для установки ремня привода компрессора кондиционера (6).

Зафиксируйте приспособление для установки ремня на шкиве коленчатого вала, как показано на рисунке.

Установите ремень и продвиньте приспособление вручную по часовой стрелке примерно на 90°.

Установите крючок (7), как показано на рисунке, расположив его длинный конец за многофункциональным кронштейном.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до полной установки ремня на шкиве коленчатого вала.

ПРИМЕЧАНИЕ

Приспособление для установки ремня привода компрессора кондиционера используется только один раз , после чего отправляется на утилизацию.

Поверните коленчатый вал на два оборота для правильной установки ремня на шкивах.

Затяните требуемым моментом болты крепления колеса (10,5 Нм).

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.

Замена приводного ремня двигатель K4M

Как поменять приводной ремень RENAULT LOGAN ?

Необходимые приспособления и специнструмент

Прибор для проверки натяжения ремня (частотомер): Mot. 1505/Mot. 1715

Моменты затяжки

Болт крепления генератора 2.1 Нм

Болт крепления генератора 4.4 Нм

Болты крепления колес 10.5 Нм

ВНИМАНИЕ!

Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите переднее правое колесо.

как поменять приводной ремень замена приводного ремня k4m renault logan

Поверните натяжной ролик по часовой стрелке с помощью ключа (1), для ослабления натяжения ремня.
Заблокируйте натяжной ролик шестигранным ключом на 6 мм (2).
Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

Установка приводного ременя K4M LOGAN

ВНИМАНИЕ!

Снятый ремень подлежит обязательной замене.

При замене ремня обязательно заменяйте натяжной и обводной ролики.

Затяните требуемым моментом:
- болт крепления натяжного ролика (2,1 даНм),
- болт крепления обводного ролика (2,1 Нм).

(3) Шкив коленчатого вала
(4) Шкив компрессора
(5) Шкив генератора
(6) Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
(7) Обводной ролик
(8) Натяжной ролик

как установить приводной ремень замена приводного ремня K4M renault logan

Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

ВНИМАНИЕ!

Проверьте, что внутренний ручей на всех шкивах остается свободным.

Уберите шестигранный ключ на 6 мм.
Поверните коленчатый вал на три оборота для правильной установки ремня на шкивах.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом болты крепления колеса (10,5 Нм).

ВНИМАНИЕ!

Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.

СНЯТИЕ

ВНИМАНИЕ!

Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите правое переднее колесо.