Замена стартера РЕНО ЛОГАН

Замена стартера на автомобиле RENAULT LOGAN

Стартер замена RENAULT LOGAN

Узел установлен на картере сцепления со стороны коробки передач и приводится в зацепление с венцом маховика при повороте ключа в замке зажигания. Конструктивно стартер объединяет электрическую и механическую части: обмотки статора и якоря, щёточно-коллекторный узел, подшипники скольжения, рычажный механизм привода и одностороннюю муфту. Отказ стартера делает невозможным запуск двигателя штатным способом.

Критерии необходимости замены:

Перед заменой необходимо исключить смежные неисправности: разряженный или неисправный аккумулятор, окисленные клеммы, повреждённую проводку и неисправный замок зажигания. Основные причины для замены узла:

• Стартер не вращает коленчатый вал, при повороте ключа слышен только щелчок тягового реле либо отсутствуют какие-либо звуки. Причина: выход из строя втягивающего реле, обрыв обмотки, износ щёток, отсутствие питания на управляющем выводе.
• Стартер вращает коленчатый вал медленно, с заметным снижением частоты вращения, даже при полностью заряженном аккумуляторе. Причина: износ подшипников скольжения, замыкание в обмотках якоря или статора, критический износ щёточно-коллекторного узла.
• При повороте ключа слышен характерный металлический скрежет или хруст, двигатель не запускается. Причина: износ шлицев бендикса или повреждение зубьев шестерни привода — стартер проворачивается, но не входит в зацепление с венцом маховика.
• Стартер продолжает вращаться после отпускания ключа зажигания или не отключается после запуска двигателя. Причина: заклинивание тягового реле или муфты свободного хода, что требует немедленного отключения аккумулятора во избежание повреждения стартера и маховика.
• Посторонний гул, вой или вибрация при работе стартера. Указывает на износ подшипников вала якоря — характерная неисправность для двигателей Renault Logan, обусловленная повышенными нагрузками при пуске.
• Стартер периодически отказывает: после нескольких попыток запуска срабатывает, затем снова не работает. Причина: частичный износ щёток, окисление контактов на тяговом реле или ослабление соединений в цепи питания.

Техническое примечание:

Состояние муфты свободного хода (бендикса). На снятом стартере необходимо проверить лёгкость перемещения муфты вдоль вала и вращение шестерни только в одном направлении. При заедании или вращении в обоих направлениях муфта подлежит замене. При снятии стартера необходимо осмотреть зубья венца маховика через отверстие. Повреждённые или изношенные зубья являются причиной повторного выхода бендикса из строя. При обнаружении дефектов требуется замена маховика или венца.