Антифриз замена INFINITI M37
Запчасти и расходники
| Наименование | Производитель | Номер | Стоимость |
|---|---|---|---|
| Антифриз Nissan 5L L248 - зеленый готовый к применению | NISSAN (GLOBAL) | KE90299945 | 5 250 руб. |
| Антифриз Nissan 1L (L248) зеленый готовый к применению | NISSAN (GLOBAL) | KE90299935 | 1 520 руб. |
| Антифриз AGA Z-42 G12++ готовый -42C зеленый 5 кг AGA049Z | AGA (Россия) | AGA049Z | 1 440 руб. |
| Антифриз Sintec Antifreeze Euro G11 green -40 (старый арт. 800523) 5л | SINTEC (Россия) | 990554 | 1 400 руб. |
| Антифриз ZALMER LLC ZR3500 G11 (зеленый) 5 кг для Ниссан | ZALMER (Россия) | ZLM5GR | 1 170 руб. |
| Антифриз Sintec Antifreeze Euro G11 green -40 1л | SINTEC (Россия) | 990553 | 350 руб. |
Замена антифриза на автомобиле INFINITI M37
Антифриз замена ИНФИНИТИ M37
Охлаждающая жидкость (антифриз) играет критически важную роль в работе двигателя VQ37VHR вашего INFINITI M37. Она не только отводит тепло от нагретых деталей, но и защищает алюминиевые компоненты системы охлаждения от коррозии, смазывает водяной насос и предотвращает образование накипи. Со временем антифриз теряет свои защитные свойства: присадки вырабатываются, снижается температура кипения, жидкость становится агрессивной по отношению к деталям. Эксплуатация автомобиля со старой или неподходящей охлаждающей жидкостью может привести к перегреву двигателя, разрушению помпы, засорению радиатора и дорогостоящему ремонту. Своевременная замена антифриза – это простая, но крайне важная профилактическая процедура для сохранения ресурса вашего автомобиля.
Основные симптомы, указывающие на необходимость замены антифриза:
- Превышение регламентного интервала замены (пробег или время).
- Потемнение жидкости, появление ржавого оттенка, мути, хлопьев или маслянистой пленки в расширительном бачке.
- Снижение эффективности работы отопителя салона (печка греет хуже обычного).
- Повышение рабочей температуры двигателя, частое включение вентилятора охлаждения.
- Наличие пены в расширительном бачке – признак попадания продуктов сгорания.
- Следы коррозии или накипи на внутренних поверхностях расширительного бачка.
Процедура замены включает:
- Диагностика: Проверка уровня и визуальная оценка состояния старой жидкости, осмотр системы на предмет подтеков, состояния патрубков, радиатора и расширительного бачка.
- Охлаждение и сброс давления: Двигатель должен быть холодным или слегка теплым. Медленное открытие крышки расширительного бачка для сброса давления в системе.
- Слив отработанной жидкости: Подъем автомобиля на подъемнике. Слив антифриза через сливную пробку радиатора (или отсоединение нижнего патрубка). Слив жидкости из блока цилиндров через специальные сливные пробки на каждой головке блока (по одной с каждой стороны). Полный сбор отработанной жидкости в емкость с соблюдением экологических норм.
- Промывка системы (при необходимости): При смене типа антифриза или сильном загрязнении системы выполняется промывка дистиллированной водой или специальным составом до чистой выходящей жидкости.
- Заправка: Закручивание всех сливных пробок с новыми уплотнительными шайбами. Заливка свежего оригинального антифриза через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора до необходимого уровня.
- Удаление воздуха: Запуск двигателя, прогрев до рабочей температуры (5-10 минут) с открытой пробкой расширительного бачка для выхода воздушных пробок. По мере убывания уровня жидкости производится долив до нормы. Для полного удаления воздуха может использоваться вакуумный заправщик.
- Проверка: Контроль герметичности всех соединений после прогрева и остывания двигателя. Проверка работы термостата и вентиляторов. Контрольный тест-драйв с последующей повторной проверкой уровня.
Для двигателя VQ37VHR на INFINITI M37 производитель рекомендует использовать оригинальную охлаждающую жидкость Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (blue) голубого цвета, готовую к применению (смесь 50/50 с дистиллированной водой). Оригинальный номер антифриза – KE902-99945 L248 . Полный объем системы охлаждения для INFINITI M37 составляет ориентировочно 9.2–9.5 литра . Рекомендованный интервал замены: первичная замена – 160 000 км или 7 лет, далее – каждые 80 000 км или 4 года . При переходе с одного типа антифриза на другой или при сильном загрязнении системы требуется промывка. Критически важно использовать антифриз, соответствующий спецификациям Nissan, так как применение неподходящих жидкостей может привести к повреждению алюминиевых компонентов и образованию осадка.
Замена антифриза в системе охлаждения двигателя VQ37VHR на автомобиле INFINITI M37 – обеспечение оптимального теплового режима и защита двигателя от перегрева
Старая или неподходящая охлаждающая жидкость теряет свои свойства и превращается из защитника в агрессивную среду для деталей двигателя. Своевременная замена антифриза – это инвестиция в надежность и долговечность вашего INFINITI M37.
Как слить антифриз INFINITI M37 ?
ОСТОРОЖНО:
Чтобы избежать ожогов, никогда не меняйте охлаждающую жидкость в горячем двигателе.
Оберните крышку радиатора плотной тканью и осторожно снимите ее. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до упора.
- 1. Подсоедините сливной шланг.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте шланг общего назначения с размерами, показанными на рисунке.
- A: диаметр 15-16 мм
- B: длина 145 мм или более
- 2. Откройте сливную пробку радиатора (1) в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора.
- A : Отверстие для сливной пробки радиатора
- Изображение стрелки указывает на перед автомобиля
После слива всей охлаждающей жидкости из системы двигателя откройте пробки для слива воды на блоке цилиндров.
- 3. При необходимости снимите бачок-накопитель, слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите бачок-накопитель перед установкой.
- 4. Проверьте систему охлаждения двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. При обнаружении загрязнений промойте систему охлаждения двигателя.
- 5. Отсоедините сливной шланг.
Как поменять антифриз INFINITI M37 ?
ВНИМАНИЕ:
Не используйте уплотнительные кольца повторно.
Не используйте такие добавки, как waterleak preventive, так как это может привести к засорению каналов охлаждения.
При заправке используйте оригинальный антифриз/охлаждающую жидкость NISSAN Long Life (синего цвета) или аналогичный по качеству раствор, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной).
- 1. Снимите корпус воздухоочистителя (LH).
- 2. Установите бачок-накопитель, если он снят, и сливную пробку радиатора.
ВНИМАНИЕ:
Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Если пробки для слива воды с блока цилиндров сняты, закройте и затяните их.
- 3. Убедитесь, что каждый хомут для шланга надежно затянут.
- 4. Снимите заглушку сброса давления воздуха (1) с левой стороны радиатора.
- Изображение стрелки указывает на перед автомобиля
- 5. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор.
Медленно заливайте охлаждающую жидкость через заливную горловину двигателя с интервалом не более 2 (2-1/8 куб.см, 1-3/4 куб.см) минут, чтобы выпустить воздух из системы.
- 6. Заполните радиатор до указанного уровня.
Медленно заливайте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину менее чем на 2 (2-1/8 куб.см, в течение минуты, чтобы выпустить воздух из системы.
- 7. Долейте охлаждающую жидкость в бачок двигателя до уровня “MAX”.
- A : MAX
- B : MIN
- 8. Установите корпус воздухоочистителя (LH) и воздуховод (впускной).
- 9. Установите крышку радиатора.
- 10. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет примерно 10 минут при 3000 об/мин.
- Проверьте, открыт ли термостат, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижнему), чтобы увидеть поток теплой воды.
ВНИМАНИЕ:
Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
- Проверьте, открыт ли термостат, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижнему), чтобы увидеть поток теплой воды.
- 11. Заглушите двигатель и охладите его примерно до температуры ниже 50°C (122°F).
- Для сокращения времени охлаждения используйте вентилятор.
- При необходимости залейте охлаждающую жидкость в радиатор до заливной горловины.
- Снимите крышку радиатора, чтобы проверить уровень жидкости. Если уровень жидкости низкий, долейте охлаждающую воду и повторите действия, описанные в шаге 7.
- 12. Долейте охлаждающую жидкость в бачок двигателя до уровня “MAX”.
- 13. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
- 14. Проверьте уровень шума потока, выполнив следующие действия.
ВНИМАНИЕ:
Чтобы снизить уровень шума, выключите радио и закройте окна, двери и капот.
- a. Дайте двигателю остыть [примерно до 50°C (122°F) или ниже].
- b. Запустите двигатель, поддерживайте 1000 оборотов в минуту в течение примерно 30 секунд и увеличьте обороты двигателя от 1000 до 3000 оборотов в минуту. Повторите этот цикл три раза.
- c. Убедитесь, что во время выполнения шага b в сердечнике нагревателя слышен шум потока.
- d. Если слышен шум потока, повторите процедуру с шага 12 для повторной заправки до шага c метода проверки уровня шума потока.
- e. Убедитесь, что крышка резервуара плотно закрыта.
Как слить антифриз ?
- 1. Установите бачок-накопитель, если он снят, и сливной кран радиатора.
ВНИМАНИЕ:
Обязательно очистите сливной кран и установите новое уплотнительное кольцо. Если пробки для слива воды с блока цилиндров сняты, закройте и затяните их.
- 2. Снимите заглушку для сброса воздуха (1) со шланга нагревателя (2).
- Изображение стрелки указывает на перед автомобиля
- 3. Заполните радиатор водой до тех пор, пока вода не начнет вытекать из отверстий для выпуска воздуха, затем закройте пробки для выпуска воздуха. Заполните радиатор и бачок-накопитель водой и установите крышку радиатора на место.
- 4. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- 5. Запустите двигатель на холостом ходу два-три раза.
- 6. Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет.
- 7. Слейте воду из системы.
- 8. Повторяйте шаги с 1 по 7 до тех пор, пока из радиатора не начнет вытекать чистая вода.
- 9. Убедитесь, что крышка резервуара плотно закрыта.