Антифриз замена INFINITI M37

Антифриз замена INFINITI M37

Стоимость работ:
1 730 

Запчасти и расходники

Замена антифриза на автомобиле INFINITI M37

Антифриз замена ИНФИНИТИ M37

Охлаждающая жидкость (антифриз) играет критически важную роль в работе двигателя VQ37VHR вашего INFINITI M37. Она не только отводит тепло от нагретых деталей, но и защищает алюминиевые компоненты системы охлаждения от коррозии, смазывает водяной насос и предотвращает образование накипи. Со временем антифриз теряет свои защитные свойства: присадки вырабатываются, снижается температура кипения, жидкость становится агрессивной по отношению к деталям. Эксплуатация автомобиля со старой или неподходящей охлаждающей жидкостью может привести к перегреву двигателя, разрушению помпы, засорению радиатора и дорогостоящему ремонту. Своевременная замена антифриза – это простая, но крайне важная профилактическая процедура для сохранения ресурса вашего автомобиля.

Основные симптомы, указывающие на необходимость замены антифриза:

  • Превышение регламентного интервала замены (пробег или время).
  • Потемнение жидкости, появление ржавого оттенка, мути, хлопьев или маслянистой пленки в расширительном бачке.
  • Снижение эффективности работы отопителя салона (печка греет хуже обычного).
  • Повышение рабочей температуры двигателя, частое включение вентилятора охлаждения.
  • Наличие пены в расширительном бачке – признак попадания продуктов сгорания.
  • Следы коррозии или накипи на внутренних поверхностях расширительного бачка.

Процедура замены включает:

  • Диагностика: Проверка уровня и визуальная оценка состояния старой жидкости, осмотр системы на предмет подтеков, состояния патрубков, радиатора и расширительного бачка.
  • Охлаждение и сброс давления: Двигатель должен быть холодным или слегка теплым. Медленное открытие крышки расширительного бачка для сброса давления в системе.
  • Слив отработанной жидкости: Подъем автомобиля на подъемнике. Слив антифриза через сливную пробку радиатора (или отсоединение нижнего патрубка). Слив жидкости из блока цилиндров через специальные сливные пробки на каждой головке блока (по одной с каждой стороны). Полный сбор отработанной жидкости в емкость с соблюдением экологических норм.
  • Промывка системы (при необходимости): При смене типа антифриза или сильном загрязнении системы выполняется промывка дистиллированной водой или специальным составом до чистой выходящей жидкости.
  • Заправка: Закручивание всех сливных пробок с новыми уплотнительными шайбами. Заливка свежего оригинального антифриза через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора до необходимого уровня.
  • Удаление воздуха: Запуск двигателя, прогрев до рабочей температуры (5-10 минут) с открытой пробкой расширительного бачка для выхода воздушных пробок. По мере убывания уровня жидкости производится долив до нормы. Для полного удаления воздуха может использоваться вакуумный заправщик.
  • Проверка: Контроль герметичности всех соединений после прогрева и остывания двигателя. Проверка работы термостата и вентиляторов. Контрольный тест-драйв с последующей повторной проверкой уровня.

Для двигателя VQ37VHR на INFINITI M37 производитель рекомендует использовать оригинальную охлаждающую жидкость Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (blue) голубого цвета, готовую к применению (смесь 50/50 с дистиллированной водой). Оригинальный номер антифриза – KE902-99945 L248 . Полный объем системы охлаждения для INFINITI M37 составляет ориентировочно 9.2–9.5 литра . Рекомендованный интервал замены: первичная замена – 160 000 км или 7 лет, далее – каждые 80 000 км или 4 года . При переходе с одного типа антифриза на другой или при сильном загрязнении системы требуется промывка. Критически важно использовать антифриз, соответствующий спецификациям Nissan, так как применение неподходящих жидкостей может привести к повреждению алюминиевых компонентов и образованию осадка.

Замена антифриза в системе охлаждения двигателя VQ37VHR на автомобиле INFINITI M37 – обеспечение оптимального теплового режима и защита двигателя от перегрева

Старая или неподходящая охлаждающая жидкость теряет свои свойства и превращается из защитника в агрессивную среду для деталей двигателя. Своевременная замена антифриза – это инвестиция в надежность и долговечность вашего INFINITI M37.

Как слить антифриз INFINITI M37 ?

ОСТОРОЖНО:

Чтобы избежать ожогов, никогда не меняйте охлаждающую жидкость в горячем двигателе.

Оберните крышку радиатора плотной тканью и осторожно снимите ее. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до упора.

  • 1. Подсоедините сливной шланг.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Используйте шланг общего назначения с размерами, показанными на рисунке.

    • A: диаметр 15-16 мм
    • B: длина 145 мм или более
  • 2. Откройте сливную пробку радиатора (1) в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора.
    • A : Отверстие для сливной пробки радиатора
    • Изображение стрелки указывает на перед автомобиля

После слива всей охлаждающей жидкости из системы двигателя откройте пробки для слива воды на блоке цилиндров.

  • 3. При необходимости снимите бачок-накопитель, слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите бачок-накопитель перед установкой.
  • 4. Проверьте систему охлаждения двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. При обнаружении загрязнений промойте систему охлаждения двигателя.
  • 5. Отсоедините сливной шланг.

Как поменять антифриз INFINITI M37 ?

ВНИМАНИЕ:

Не используйте уплотнительные кольца повторно.

Не используйте такие добавки, как waterleak preventive, так как это может привести к засорению каналов охлаждения.

При заправке используйте оригинальный антифриз/охлаждающую жидкость NISSAN Long Life (синего цвета) или аналогичный по качеству раствор, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной).

  • 1. Снимите корпус воздухоочистителя (LH).
  • 2. Установите бачок-накопитель, если он снят, и сливную пробку радиатора.

    ВНИМАНИЕ:

    Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Если пробки для слива воды с блока цилиндров сняты, закройте и затяните их.

  • 3. Убедитесь, что каждый хомут для шланга надежно затянут.
  • 4. Снимите заглушку сброса давления воздуха (1) с левой стороны радиатора.
    • Изображение стрелки указывает на перед автомобиля
  • 5. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор.

    Медленно заливайте охлаждающую жидкость через заливную горловину двигателя с интервалом не более 2 (2-1/8 куб.см, 1-3/4 куб.см) минут, чтобы выпустить воздух из системы.

  • 6. Заполните радиатор до указанного уровня.

    Медленно заливайте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину менее чем на 2 (2-1/8 куб.см, в течение минуты, чтобы выпустить воздух из системы.

  • 7. Долейте охлаждающую жидкость в бачок двигателя до уровня “MAX”.
    • A : MAX
    • B : MIN
  • 8. Установите корпус воздухоочистителя (LH) и воздуховод (впускной).
  • 9. Установите крышку радиатора.
  • 10. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет примерно 10 минут при 3000 об/мин.
    • Проверьте, открыт ли термостат, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижнему), чтобы увидеть поток теплой воды.

      ВНИМАНИЕ:

      Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.

  • 11. Заглушите двигатель и охладите его примерно до температуры ниже 50°C (122°F).
    • Для сокращения времени охлаждения используйте вентилятор.
    • При необходимости залейте охлаждающую жидкость в радиатор до заливной горловины.
    • Снимите крышку радиатора, чтобы проверить уровень жидкости. Если уровень жидкости низкий, долейте охлаждающую воду и повторите действия, описанные в шаге 7.
  • 12. Долейте охлаждающую жидкость в бачок двигателя до уровня “MAX”.
  • 13. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  • 14. Проверьте уровень шума потока, выполнив следующие действия.

    ВНИМАНИЕ:

    Чтобы снизить уровень шума, выключите радио и закройте окна, двери и капот.

  • a. Дайте двигателю остыть [примерно до 50°C (122°F) или ниже].
  • b. Запустите двигатель, поддерживайте 1000 оборотов в минуту в течение примерно 30 секунд и увеличьте обороты двигателя от 1000 до 3000 оборотов в минуту. Повторите этот цикл три раза.
  • c. Убедитесь, что во время выполнения шага b в сердечнике нагревателя слышен шум потока.
  • d. Если слышен шум потока, повторите процедуру с шага 12 для повторной заправки до шага c метода проверки уровня шума потока.
  • e. Убедитесь, что крышка резервуара плотно закрыта.

Как слить антифриз ?

  • 1. Установите бачок-накопитель, если он снят, и сливной кран радиатора.

    ВНИМАНИЕ:

    Обязательно очистите сливной кран и установите новое уплотнительное кольцо. Если пробки для слива воды с блока цилиндров сняты, закройте и затяните их.

  • 2. Снимите заглушку для сброса воздуха (1) со шланга нагревателя (2).
    • Изображение стрелки указывает на перед автомобиля
  • 3. Заполните радиатор водой до тех пор, пока вода не начнет вытекать из отверстий для выпуска воздуха, затем закройте пробки для выпуска воздуха. Заполните радиатор и бачок-накопитель водой и установите крышку радиатора на место.
  • 4. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  • 5. Запустите двигатель на холостом ходу два-три раза.
  • 6. Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет.
  • 7. Слейте воду из системы.
  • 8. Повторяйте шаги с 1 по 7 до тех пор, пока из радиатора не начнет вытекать чистая вода.
  • 9. Убедитесь, что крышка резервуара плотно закрыта.