Фильтр воздушный замена INFINITI M37

Как поменять воздушный фильтр на автомобиле INFINITI M37?

Замена воздушного фильтра ИНФИНИТИ M37

Двигатель вашего INFINITI M37 с атмосферным мотором VQ37VHR требует постоянного притока чистого воздуха для эффективного сгорания топливовоздушной смеси. Воздушный фильтр – первый и главный барьер, защищающий цилиндро-поршневую группу, датчик массового расхода воздуха (MAF) и дроссельную заслонку от абразивной пыли, песка и других загрязнений. Со временем фильтрующий элемент забивается, что приводит к ограничению воздушного потока, снижению мощности, увеличению расхода топлива и повышенной нагрузке на двигатель.

Основные симптомы, указывающие на необходимость замены воздушного фильтра:

• Заметное снижение мощности и ухудшение динамики разгона, вялая реакция на педаль акселератора.
• Увеличение расхода топлива (до 10–15% от нормы).
• Неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах, "плавающие" обороты.
• Затрудненный запуск двигателя, особенно в холодную или влажную погоду.
• Появление необычных звуков (свист, шипение) из области впускного тракта при работе двигателя.
• Визуальное загрязнение фильтрующего элемента при осмотре – фильтр не пропускает свет, видны скопления пыли, насекомых и сажи.
• Активация индикатора Check Engine с ошибками по составу смеси (например, P0171, P0174) при сильном загрязнении.

Процедура замены включает:

1. Диагностика: Визуальный осмотр состояния текущих фильтров, проверка герметичности корпусов воздушного фильтра и состояния воздуховодов.
2. Доступ: Открытие защелок (клипс) на корпусе воздушного фильтра с левой и правой стороны двигателя. На INFINITI M37 корпуса расположены симметрично в передней части моторного отсека.
3. Извлечение: Аккуратное извлечение отработавших фильтрующих элементов из каждого корпуса .
4. Очистка: Тщательная очистка внутренней полости корпусов фильтров от пыли, листьев и других загрязнений с помощью влажной ветоши. Важно не допустить попадания мусора во впускной тракт.
5. Установка: Монтаж двух новых оригинальных воздушных фильтров с правильным позиционированием. Важно убедиться, что уплотнительная рамка каждого фильтра плотно прилегает к корпусу, исключая подсос неочищенного воздуха.
6. Сборка и проверка: Герметичное закрытие корпусов, фиксация всех защелок. Запуск двигателя и краткий контроль его работы на холостом ходу. При наличии ранее возникших ошибок – сброс кодов неисправностей с помощью диагностического сканера .

Техническое примечание:

На INFINITI M37 с двигателем VQ37VHR применяется два воздушных фильтра – по одному на каждый ряд цилиндров (система индивидуальных впускных трактов с двумя дроссельными заслонками). Оригинальные номера фильтров для данной модели: 16546-1CA0A или 16546-1CA0B. Фильтрующий элемент выполнен из многослойной бумажной шторы, которая не подлежит очистке и повторному использованию – только замена . Рекомендованный интервал замены составляет каждые 15 000–20 000 миль (24 000–32 000 км) при нормальных условиях эксплуатации . В условиях повышенной запыленности, частых поездок по грунтовым дорогам или при активной городской эксплуатации интервал следует сократить. Конструкция воздушного фильтра позволяет производить замену без использования специального инструмента – достаточно открыть защелки корпуса .