Ролик натяжителя приводного ремня замена INFINITI M37

Как поменять ролик натяжителя приводного ремня на автомобиле INFINITI M37?

Замена ролика натяжителя приводного ремня ИНФИНИТИ M37

Посторонние звуки из подкапотного пространства – свист, стрекотание, гул или металлический скрежет – часто являются первым признаком неисправности ролика натяжителя приводного ремня. На вашем INFINITI M37 с двигателем VQ37VHR этот узел отвечает за постоянное и правильное натяжение поликлинового ремня, который приводит в действие генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера и помпу системы охлаждения. Изношенный подшипник ролика не только создает дискомфорт, но и может привести к обрыву ремня, перегреву двигателя и отказу усилителя руля в движении. Своевременная замена ролика натяжителя – это простая профилактическая мера, которая восстанавливает тишину под капотом и гарантирует безопасную эксплуатацию автомобиля.

Основные симптомы, указывающие на необходимость замены ролика натяжителя:

• Постоянный свист, стрекотание, гул или металлический скрежет из области натяжителя, особенно заметный на холодном двигателе.
• Шум, меняющийся при включении кондиционера или повороте руля (увеличение нагрузки на ремень).
• Вибрация или видимое биение ремня при работе двигателя на холостых оборотах.
• Люфт или подклинивание ролика при ручной проверке (выполняется на заглушенном двигателе).
• Заметный износ, трещины или глянцевый блеск на поверхности приводного ремня.
• Превышение регламентного пробега (обычно ресурс ролика составляет 80 000–100 000 км).

Процедура замены включает:

1. Диагностика: Определение точного источника шума с помощью стетоскопа. Проверка состояния приводного ремня, обводных роликов и натяжителя на предмет люфта и повреждений.
2. Снятие приводного ремня: С помощью ключа (обычно на 14 или 17 мм) поворачивается квадратный выступ автоматического натяжителя для ослабления натяжения. Ремень аккуратно снимается со шкивов.
3. Демонтаж старого ролика/натяжителя: Откручивание болта крепления ролика. В случае замены узла в сборе – откручивание основных болтов крепления натяжителя к двигателю.
4. Подготовка и установка: Очистка посадочных поверхностей. Установка нового ролика или узла натяжителя. Критически важно использовать динамометрический ключ для затяжки крепежных болтов с предписанным моментом.
5. Установка приводного ремня: Укладка нового ремня по схеме на все шкивы (генератора, помпы, компрессора кондиционера, коленчатого вала). Снятие усилия с натяжителя – пружина автоматически создает необходимое натяжение.
6. Проверка: Визуальная проверка правильности укладки ремня во всех ручьях шкивов. Запуск двигателя и проверка работы на разных оборотах, контроль отсутствия посторонних шумов и вибрации.

Техническое примечание:

На INFINITI M37 с двигателем VQ37VHR применяется автоматический натяжитель приводного ремня с интегрированным роликом. В зависимости от конструкции и степени износа возможна как замена отдельного ролика, так и замена всего узла натяжителя в сборе. Оригинальные номера для данной модели: для натяжителя в сборе – 11955-1CA0A, для отдельного ролика – 11927-1CA0A. Рекомендуемый момент затяжки болта крепления ролика составляет 40–50 Н·м. При замене ролика настоятельно рекомендуется также заменить приводной ремень, так как изношенный ремень ускоряет выход из строя нового ролика. Работы выполняются с обязательным использованием динамометрического ключа для соблюдения правильного момента затяжки.