Сервис Инфинити

Впускной коллектор замена прокладок INFINITI M37

Запись на ремонт
Пн-Сб: 10:00 - 21:00

Впускной коллектор замена прокладок INFINITI M37

Стоимость работ:
3 220 

Как поменять прокладки впускного коллектора на автомобиле INFINITI M37?

Замена прокладок впускного коллектора ИНФИНИТИ M37

Нарушение герметичности впускного коллектора – одна из частых причин нестабильной работы двигателя VQ37VHR, установленного на INFINITI M37. Прокладки между коллектором и головками блока цилиндров со временем теряют эластичность, усыхают или разрушаются под воздействием высоких температур и вибраций. Это приводит к подсосу неучтенного воздуха, обеднению топливовоздушной смеси и, как следствие, к нестабильным оборотам, потере мощности, повышенному расходу топлива и риску повреждения каталитических нейтрализаторов. Своевременная замена прокладок впускного коллектора восстанавливает герметичность системы, возвращает двигателю заводские характеристики и предотвращает более серьезные поломки.

Основные симптомы, указывающие на необходимость замены прокладок впускного коллектора:

  • Неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах, «плавающие» обороты.
  • Потеря мощности, вялая реакция на педаль акселератора, провалы при разгоне.
  • Заметное увеличение расхода топлива.
  • Появление ошибок в блоке управления двигателем: P0171, P0174 (обедненная смесь в первом/втором ряду цилиндров).
  • Шипящий или свистящий звук из области впускного коллектора при работе двигателя.
  • Затрудненный запуск, особенно на горячем двигателе.

Процедура замены включает:

  1. Диагностика: Компьютерное сканирование для считывания ошибок. Проверка герметичности системы впуска с помощью дым-машины для точной локализации подсоса воздуха.
  2. Подготовка и демонтаж: Снятие декоративной крышки двигателя, отсоединение воздуховодов, дроссельных заслонок, вакуумных шлангов и электрических разъемов датчиков. Частичный слив охлаждающей жидкости (при наличии охлаждающих каналов в коллекторе). Отсоединение топливной рампы с форсунками (в некоторых случаях). Откручивание крепежных болтов впускного коллектора в обратной последовательности (от краев к центру). Извлечение коллектора.
  3. Подготовка поверхностей: Тщательная очистка привалочных поверхностей головок блока цилиндров и коллектора от остатков старых прокладок и загрязнений. Обезжиривание.
  4. Установка новых прокладок: Монтаж новых оригинальных прокладок на посадочные места. Установка коллектора на место. Затяжка крепежных болтов динамометрическим ключом в два этапа по предписанной последовательности (от центра к краям).
  5. Сборка и проверка: Установка всех снятых элементов. Заливка охлаждающей жидкости (если производился слив). Запуск двигателя, проверка на герметичность. Адаптация дроссельных заслонок с помощью диагностического сканера. Сброс ошибок. Контрольный тест-драйв для проверки стабильности работы и динамики.

Техническое примечание:

На двигателе VQ37VHR впускной коллектор состоит из нижней части (крепящейся к головкам блока) и верхней (ресивер). Прокладки выпускаются отдельно для каждой секции. Оригинальные номера прокладок для INFINITI M37: нижние прокладки (между коллектором и головками) – 14035-1CA0A (комплект на две головки), верхняя прокладка (между ресивером и нижней частью) – 14032-1CA0A. Критически важно соблюдать момент затяжки крепежных болтов: для нижних болтов – первый этап 7.4 Н·м, второй этап 25.5 Н·м; для болтов ресивера – 9.8 Н·м. Последовательность затяжки – от центра к краям. При замене также рекомендуется проверить состояние дроссельных заслонок и провести их адаптацию после сборки.

Замена прокладок впускного коллектора на автомобиле INFINITI M37 – устранение подсоса воздуха и восстановление стабильной работы двигателя VQ37VHR

Негерметичность впускного коллектора на двигателе VQ37VHR – это не просто дискомфорт, а риск детонации, перегрева и повреждения каталитических нейтрализаторов. Своевременная замена прокладок восстанавливает правильное смесеобразование, возвращает мощность и экономичность вашему INFINITI M37.

Как снять впускной коллектор VQ37VHR ?

замена прокладок впускного коллектора infiniti M37
  1. Электромагнитный клапан управления продувкой канистры EVAP
  2. Зажим
  3. Шланг EVAP
  4. Шланг EVAP
  5. Зажим
  6. Шланг для подачи воды
  7. Водяной шланг
  8. Электрический привод управления дроссельной заслонкой (блок 1)
  9. Прокладка
  10. Шланг PCV
  11. Зажим
  12. Шланг PCV
  13. Коллектор впускного коллектора
  14. Прокладка
  15. Шланг для подачи воды
  16. Водяной шланг
  17. Электрический привод управления дроссельной заслонкой (блок 2)
  18. Вакуумный шланг
  19. Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP)
  20. Вакуумная трубка в сборе
  21. Вакуумный шланг
  • A. К вакуумной трубке
  • B. К усилителю тормозов
  • C. К выходу воды (сзади)
  • D. К клапану PCV
  • E. К трубке нагревателя

Как снять впускной коллектор VQ37VHR INFINITI M37 ?

ОСТОРОЖНО:

Никогда не сливайте охлаждающую жидкость из двигателя, когда он горячий, чтобы избежать опасности обжечься.

  • 1. Снимите крышку двигателя с помощью электроинструмента.
  • 2. Снимите корпус воздухоочистителя и воздуховод (RH и LH).
  • 3. Снимите электрический привод управления дроссельной заслонкой следующим образом:
    • a. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. После отсоединения шлангов подачи воды вставьте заглушку, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости из двигателя.

    ОСТОРОЖНО:

    Выполняйте это действие, когда двигатель холодный.

    Ни в коем случае не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводной ремень.

  • b. Отсоедините шланги подачи воды от электропривода управления дроссельной заслонкой. Если охлаждающая жидкость двигателя не вытекает из радиатора, подсоедините заглушки к шлангам подачи воды, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости из двигателя.
  • c. Отсоедините разъем жгута проводов.
  • d. Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    При снятии только коллектора впускного коллектора перемещайте электрический привод управления дроссельной заслонкой, не отсоединяя водяной шланг.

    На рисунке показан электрический привод управления дроссельной заслонкой (блок 1) если смотреть со стороны воздуховода.

    Если смотреть со стороны воздуховода, то порядок ослабления крепежных болтов электрического привода управления дроссельной заслонкой (блок 2) такой же, как и у электрического привода управления дроссельной заслонкой (блок 1).

    ОСТОРОЖНО:

    Никогда не кладите руку в место, где может произойти защемление, если фиксатор случайно соскользнет.

    • Изображение стрелки : направление ослабления приводного ремня

    ОСТОРОЖНО:

    Обращайтесь с ним осторожно, чтобы избежать повреждения электрического привода управления дроссельной заслонкой.

актутатор как снять infiniti M37
  • 4. Отсоедините вакуумный шланг, шланг PCV и шланг EVAP от коллектора впускного коллектора.
  • 5. Снимите электромагнитный клапан регулировки объема продувки баллона EVAP и трубку EVAP в сборе с коллектора впускного коллектора.
  • 6. Раскрутите крепежные болты и гайки с помощью электроинструмента в обратном порядке, как показано на рисунке, чтобы снять впускной коллектора.
    • Изображение стрелки указывает на перед автомобиля
актутатор как снять infiniti M37
замена прокладок впускного коллектора infiniti M37
  • 1. Впускной коллектор
  • 2. Прокладка
  • A. При затягивании соблюдайте процедуру установки.

Как снять впускной коллектор VQ37VHR INFINITI M37 ?

  • 1. Сбросьте давление топлива.
  • 2. Снимите коллектор впускного коллектора.
  • 3. Снимите топливную трубку и топливную форсунку в сборе.

Чтобы снять впускной коллектор с помощью электроинструмента, раскрутите крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке.

  • Изображение стрелки указывает на перед автомобиля

ОСТОРОЖНО:

  • Закройте отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних предметов.
  • Перед снятием нанесите краской метку на впускной коллектор и головку блока цилиндров, поскольку их необходимо устанавливать в указанном направлении.
замена прокладок впускного коллектора infiniti M37
  • 5. Снимите прокладки.

Как установить впускной коллектор VQ37VHR INFINITI M37 ?

Обратите внимание на следующее и устанавливайте в порядке, обратном снятию.

  • Если были сняты шпильки, установите их на место и затяните с моментом затяжки, указанным ниже.

При затягивании соблюдайте порядок и процедуру установки с моментами затяжки.

Момент затяжки: 10,8 Н·м (1,1 кг/м, 8 футов/фунтов)

Затяните все крепежные болты с заданным моментом затяжки в два или более приемов в числовом порядке, как показано на рисунке.

  • Изображение стрелки указывает на перед автомобиля

ОСТОРОЖНО:

Установите впускной коллектор так, чтобы метки (нанесенные на впускной коллектор и головку блока цилиндров перед снятием) совпадали.

1-й шаг: 7,4 Н·м (0,75 кг/м, 5 футов/фунтов)

2-й шаг и последующие: 25,5 Н·м (2,6 кг/м, 19 футов/фунтов)

замена прокладок впускного коллектора infiniti M37