Замена поддона НИССАН НОУТ Е11
Стоимость работ:
3 440
Замена герметика поддона на автомобиле NISSAN NOTE E11
Как поменять поддон на автомобиле НОУТ Е11
Стык поддона с блоком цилиндров герметизируется специальным анаэробным герметиком, а не прокладкой. Со временем герметик теряет эластичность, что приводит к подтеканию моторного масла.
Основные признаки необходимости замены:
- Подтекание моторного масла по периметру поддона: Следы масла на стыке поддона с блоком цилиндров, капли на защите двигателя или на полу после стоянки.
- Запотевание стыка: Масляная плёнка на нижней части блока цилиндров в зоне соединения с поддоном, указывающая на нарушение герметичности.
- Снижение уровня масла без видимых утечек: Регулярное падение уровня масла на щупе при отсутствии следов под машиной может указывать на подтекание через стык поддона.
- Повторное снятие поддона: При выполнении любых работ, связанных со снятием поддона (замена масляного насоса, фильтра грубой очистки, устранение повреждений), герметик подлежит обязательной замене.
- Механические повреждения поддона: Вмятины или деформации фланца поддона, нарушающие плотность прилегания к блоку цилиндров.
- Слив масла: Автомобиль вывешивается, снимается защита двигателя со стороны днища. Сливается моторное масло в подготовленную ёмкость .
- Ослабление крепежа: Болты крепления поддона ослабляются в порядке, обратном порядку затяжки, указанному в руководстве .
- Отделение поддона: Специальным резцом (специнструмент KV10111100) поддевается стык между верхним и нижним поддонами. Резец перемещается по периметру с постукиванием по торцу молотком . Внимание: Запрещается использовать плоскую отвертку для отделения поддона — это может повредить контактные поверхности .
- Снятие поддона: После нарушения герметичности стыка поддон снимается, остатки масла сливаются.
- Очистка поверхностей: Скребком удаляются остатки старого герметика с контактных поверхностей поддона и блока цилиндров. Также удаляются остатки герметика из отверстий под болты и с резьбы . Внимание: При удалении старого герметика не допускается нанесение царапин или повреждений на сопрягаемые поверхности .
- Нанесение герметика: На контактную поверхность поддона наносится оригинальный герметик Nissan или эквивалент непрерывной полоской при помощи шприца (специнструмент WS39930000). Герметик наносится на участки, указанные в руководстве, включая наружную сторону болтовых отверстий в трёх местах . Установка должна быть выполнена в течение 5 минут после нанесения герметика .
- Затяжка болтов: Болты затягиваются в порядке, указанном в руководстве, с соблюдением моментов затяжки. Болты имеют разную длину (M8 x 180 мм, M8 x 90 мм, M8 x 25 мм) и должны быть установлены строго в соответствующие отверстия .
- Заправка масла: Моторное масло заливается в двигатель не ранее чем через 30 минут после установки поддона .
- Проверка герметичности: После запуска двигателя и прогрева проверяется отсутствие подтеканий по стыку поддона.
Техническое примечание:
Для нижней части поддона момент затяжки болтов составляет 14 Н·м . Для верхней части поддона на двигателе 1.6 (HR16DE) момент затяжки составляет 10 Н·м.
При снятии верхнего поддона на двигателях серии CR требуется замена заднего сальника коленвала. Установка сальника должна быть выполнена в течение 5 минут после установки верхнего поддона.
Замена герметика поддона двигателя Nissan Note E11
- После откручивания крепежных болтов и гаек отделите сопрягаемую поверхность с помощью резака для уплотнения и снимите жидкостную прокладку.
ОСТОРОЖНО!
- Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
- Не разбирайте.
- В местах, где использование фрезы затруднено, слегка постучите пластмассовым молотком по месту нанесения прокладки.
ОСТОРОЖНО!
- Если по какой-либо неизбежной причине используется такой инструмент, как отвертка с плоским лезвием, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
- 1. С помощью скребка удалите старую уплотнительную прокладку, прилипшую к поверхности нанесения прокладки и сопряженной поверхности.
- Полностью извлеките уплотнительную прокладку из паза на поверхности нанесения прокладки, крепежных болтов и отверстий для болтов.
- 2. Протрите поверхность нанесения прокладки и сопрягаемую поверхность белым бензином (для освещения и обогрева), чтобы удалить прилипшую влагу, жир и посторонние материалы.
- 3. Прикрепите прокладку для жидкости к прижимному устройству трубки. Используйте прокладку для жидкости оригинального производства или аналогичную.
- 4. Установите прокладку без разрывов в указанное место с указанными размерами.
- Если имеется канавка для нанесения жидкой прокладки, установите прокладку в канавку.
- Что касается отверстий для болтов, то, как правило, прокладку следует устанавливать внутри отверстий. Если указано, то ее следует устанавливать снаружи отверстий. Обязательно ознакомьтесь с инструкцией в данном руководстве.
ВНИМАНИЕ!
- В течение пяти минут после установки прокладки установите сопрягаемый элемент.
- Если прокладка выступает наружу, немедленно вытрите ее.
- Не затягивайте ее повторно после установки.
- По истечении 30 или более минут после установки долейте в двигатель масло и охлаждающую жидкость.
