Замена сцепления НИССАН НОУТ Е11
Запчасти и расходники
| Наименование | Производитель | Номер | Стоимость |
|---|---|---|---|
| Сцепление в сборе NISSAN JUKE F15, QASHQAI J10, TIIDA 1.6 LUK 622319933 | LUK (Германия) | 622319933 | 12 680 руб. |
| Комплект сцепления Nissan Micra/Note/Qashqai/Tiida/Juke (HR16DE) 2WD | VALEO (Universal) | 826818 | 9 510 руб. |
| Комплект сцепления Nissan Micra/Note (CR14DE) | NISSAN (GLOBAL) | 30300CR14B | 14 760 руб. |
| Сцепление в сборе с выжимным подшипником J10E E11E SC11X HR16DE VALEO | VALEO (Universal) | 834104 | 19 640 руб. |
Замена сцепления на автомобиле NISSAN NOTE E11
Как поменять сцепление на автомобиле НОУТ Е11
Ресурс сцепления на Note E11 варьируется в широком диапазоне: по данным эксплуатационной практики, оригинальный комплект выдерживает от 160 000 до 260 000 км, однако при интенсивной городской эксплуатации ресурс может сокращаться до 100 000–150 000 км.
Основные признаки необходимости замены:
- Пробуксовка при резком ускорении: Обороты двигателя растут, но скорость автомобиля не увеличивается пропорционально. Наиболее выражено на 3-й передаче при интенсивном разгоне.
- Запах гари в салоне: Появление характерного химического запаха после трогания с места или при движении в пробках, указывающего на перегрев фрикционных накладок.
- Рывки и вибрация при трогании: Даже при плавном отпускании педали сцепления автомобиль начинает движение с подёргиваниями. Причина — деформация ведомого диска или ослабление демпферных пружин.
- Трудное включение передач: Особенно первой и задней. Может указывать на неполное выключение сцепления («ведёт») из-за деформации диска или неисправности гидропривода.
- Посторонний шум при нажатии на педаль: Скрежет, гул или вой, исчезающий при отпускании педали, указывает на износ выжимного подшипника (в схеме с CSC — на износ его внутренних элементов).
- Увеличенный свободный ход педали или её «провал»: Признак износа гидропривода или утечки рабочей жидкости из CSC .
Техническое примечание:
Обязательная замена CSC: При снятии МКПП концентрический рабочий цилиндр (CSC) подлежит замене в обязательном порядке. Повторное использование старого CSC не допускается, так как пыль на скользящих компонентах может повредить уплотнение и привести к утечке тормозной жидкости .
Моменты затяжки корзины: Для двигателя CR14DE: первый проход — 9,9–19 Н·м, финальный — 22–29 Н·м. Для двигателя HR: финальный момент — 19 Н·м.
Замена сцепления на Nissan Note E11
- Катушка зажигания
- Свеча зажигания
Как снять сцепление НИССАН НОУТ ?
ОСТОРОЖНО!
- Если механическая коробка передач снята с автомобиля, всегда заменяйте CSC (концентрический рабочий цилиндр). Для снятия коробки передач вставьте CSC в исходное положение. Пыль на скользящих деталях диска сцепления может повредить уплотнение CSC и привести к утечке тормозной жидкости.
- Следите за тем, чтобы смазка не попала на поверхность диска сцепления, нажимного диска или маховика.
- 1. Снимите механическую коробку передач с автомобиля.
- 2. Равномерно ослабьте крепежные болты крышки сцепления. Снимите крышку сцепления и диск сцепления.
Как установить сцепление НИССАН НОУТ ?
- 1. Очистите шлиц входного вала, удалив изношенную смазку и пыль.
- 2. Нанесите рекомендованную консистентную смазку на диск сцепления и шлиц входного вала.
ПРИМЕЧАНИЕ
Количество наносимой смазки составляет 0,4 г. Толщина покрытия - не более 1 мм (0,04 дюйма).
- 3. Установите диск сцепления на входной вал. Удалите остатки смазки, выступившие на деталях.
ОСТОРОЖНО!
- Избыток смазки может вызвать проскальзывание или вибрацию. А если она прилипнет к уплотнению CSC, это приведет к утечке жидкости сцепления. Удалите излишки смазки.
- Отсутствие смазки может привести к возникновению шума, плохому выключению или повреждению сцепления. Обязательно нанесите смазку.
- 4. Установите диск сцепления и крышку сцепления. Предварительно затяните крепежные болты и установите регулятор сцепления (SST).
Номер инструмента
- A: EM07020000 (двигатель CR,K9K)
- A: KV30101000 (двигатель HR)
- 5. Равномерно затяните крепежные болты крышки сцепления в два приема в порядке, показанном на рисунке.
Момент затяжки (двигатель CR)
- Первый этап: 9,9 - 19 Н·м (1,0-2,0 кг/м, 8 - 14 футов/фунтов)
- Последний шаг: 22-29 Н·м (2,2-3,0 кг/м, 17-21 фут-фунт)
Момент затяжки (двигатель HR)
- Первый шаг: 19 Н·м (2,0 кг/м, 14 фут-фунтов)
- Последний шаг: 22-29 Н·м (2,2-3,0 кг/м, 17-21 фут-фунт)
Затяните болты крепления крышки сцепления в порядке, указанном на рисунке. (двигатель K9K)
- 6. Установите механическую коробку передач.
