Замена втулок стабилизатора НИССАН НОУТ Е11
Запчасти и расходники
| Наименование | Производитель | Номер | Стоимость |
|---|---|---|---|
| Втулка стабилизатора переднего Nissan NOTE E11 (автомат) 54613ED001 | NISSAN (GLOBAL) | 54613ED001 | 620 руб. |
| Втулка стабилизатора переднего (1шт.) Nissan Note E11 / Micra K12 | NISSAN (GLOBAL) | 546139U000 | 740 руб. |
Замена втулок переднего стабилизатора на автомобиле NISSAN NOTE E11
Как поменять втулки стабилизатора на автомобиле НОУТ Е11
Конструктивной особенностью Note E11 является то, что доступ к болтам крепления скоб втулок ограничен подрамником — для замены втулок требуется либо опустить подрамник, либо демонтировать его полностью. Ресурс оригинальных втулок составляет 60 000–80 000 км, однако при эксплуатации на дорогах с плохим покрытием они могут «задубеть» и потерять эластичность уже к 40 000 км.
Основные признаки необходимости замены:
- Стук или глухие удары при проезде неровностей: Характерный звук, локализуемый в передней части автомобиля, особенно заметный на мелких неровностях при скорости 20–40 км/ч. Стук отличается от «звона» изношенных стоек стабилизатора — он более глухой.
- Ухудшение управляемости в поворотах: Увеличение кренов кузова, «валкость» при перестроениях, недостаточная острота реакций на руле.
- Визуальное разрушение резины: Трещины, разрывы или выдавливание втулок из скоб крепления к подрамнику.
- Осевое смещение штанги: Смещение торсионной штанги в стороны, приводящее к неравномерному износу втулок.
- вальная выработка: При снятии втулки обнаруживается овальная деформация внутреннего отверстия — характерный признак длительной эксплуатации с люфтом.
Техническое примечание:
Установка новых втулок: Новые втулки устанавливаются на штангу в местах крепления. Скобы устанавливаются на место, болты наживляются без окончательной затяжки.
Финальная затяжка: Окончательная затяжка гаек стоек стабилизатора производится при опущенном на землю автомобиле. Момент затяжки — 44 Н·м.
Замена переднего стабилизатрра Nissan Note E11
- 1. Поднимите автомобиль и снимите колесо.
- 2. Открутите гайку крепления шатуна стабилизатора и снимите шатун стабилизатора.
- 3. Снимите рулевую тягу с поворотного кулака. Если рулевую тягу сложно снять, воспользуйтесь съемником шаровых опор (специальный инструмент для автосервиса).
ВНИМАНИЕ:
Чтобы не повредить резьбу и не допустить соскальзывания съемника шаровых опор (специальный инструмент для автосервиса), временно затяните контргайки.
- 4. Снимите крепление выпускной трубы (модели с двигателем CR).
- 5. Снимите заднюю тягу привода коробки передач (1) (модели A/T) или (2) (модели M/T).
- 6. Выверните задний боковой болт крепления элемента подвески.
- 7. Установите домкрат под элемент подвески.
- 8. Выверните болты крепления элемента подвески.
- 9. Опустите элемент подвески, чтобы снять болты крепления стабилизатора.
ВНИМАНИЕ:
Не опускайте его слишком низко. (Не перегружайте тяги.)
- 10. Открутите болт стабилизатора, снимите хомут и втулку.
- 11. Снимите стабилизатор с автомобиля.
