Замена масла CVT QASHQAI J10

Чистим магниты и устанавливаем их обратно на посадочные места поддона CVT. Стоит отметить, - мы редко встречаем такие слои выработки на магнитах, владелец сообщил что не менял трансмиссионку 120000 км. Скорее всего вариатору будут требоваться ТО с заменой цепи или замена CVT.

ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ CVT / трансмиссионного МАСЛА CVT: ПОЛНАЯ ЗАМЕНА

1. Выверните сливную пробку, а затем слейте жидкость CVT из масляного поддона.
2. Установите сливную пробку на масляный поддон.

   ВНИМАНИЕ:

   Никогда не используйте повторно прокладку-кольцо сливной пробки.

3. Залейте жидкость CVT до указанного уровня.
4. Прогрейте двигатель и прокатитесь на автомобиле по городу. При температуре окружающей среды 20°C, потребуется около 10 минут, чтобы жидкость CVT прогрелась до 50-80°C. Обычно мы переключаем передачи P-R-N-D, и, подключившись к маслоохладителю выцеживаем грязную трансмиссионку.
5. Проверьте ещё раз уровень и состояние жидкости CVT.
6. Повторите шаги с 1 по 5, если жидкость CVT была загрязнена.

   ВНИМАНИЕ:

   • Используйте только оригинальную жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2. Никогда не смешивайте ее с другими жидкостями.
   • Использование жидкости для CVT, отличной от Genuine NISSAN CVT Fluid NS-2, приведет к ухудшению управляемости и долговечности CVT, а также может повредить CVT, что не покрывается гарантией.
   • При заливке жидкости для CVT следите за тем, чтобы не задеть детали, выделяющие тепло, например, выхлопные трубы.
   • Перед использованием тщательно встряхните ёмкость с жидкостью для CVT.
   • Удалите дату замены / ухудшения состояния жидкости CVT с помощью компьютерной диагностики CONSULT-III после замены жидкости CVT.

Устанавливаем поддон CVT. Закручиваем все болты по периметру и запускаем двигатель для прогрева трансмиссионки, предварительно залив NS-2 до уровня. Подключившись к магистрали маслоохладителя, путём кратковременных проливов грязной трансмиссионной жидкости при работающем двигателе, глушим двигатель и доливаем новую, повторяя эту процедуру, ожидаем появление чистой, светлой струи трансмиссионной жидкости NS-2.

Смотрите полное видео «Замена масла CVT»

ВНИМАНИЕ!

После 2010 года CVT QASHQAI J10 и CVT JUKE F15 ИДЕНТИЧНЫ. Щуп который был до 2010 года теперь выглядит как заглушка. Модели CVT после 2010 года на ДЖУКЕ и КАШКАЙ совместимы. Уровень трансмиссионной жидкости после 2010 проверить можно проливом NS-2, используйте предоставленные нами данные об объёмах сменяемых жидкостей в начале статьи - они верны и взяты из оригинальной документации по ремонтам.