Замена масляного насоса LOGAN

Замена масляного насоса двигателя на автомобиле LOGAN I

Масляный насос замена РЕНО ЛОГАН

Система смазки — это кровеносная система двигателя, и её главный насос (сердце) играет критическую роль в поддержании работоспособности мотора. На автомобилях Renault Logan с бензиновыми двигателями K7J (1.4 л) и K7M (1.6 л) установлен шестеренчатый масляный насос, который создает необходимое давление масла для смазки наиболее нагруженных деталей. Выход насоса из строя или снижение его производительности ведут к масляному голоданию, повышенному износу двигателя, появлению посторонних шумов, падению мощности и, в конечном итоге, к выходу всего агрегата из строя.

Основные симптомы, указывающие на необходимость замены масляного насоса:

• Постоянное или периодическое загорание лампы низкого давления масла на приборной панели, особенно на прогретом двигателе и на холостых оборотах.
• Усиленный шум, металлический стук при работе двигателя, особенно при запуске "на холодную". Сухое трение в подшипниках из-за падения давления масла может проявляться как отчетливый металлический звук.
• Падение мощности двигателя, вялая реакция на педаль акселератора и потеря тяги.
• Нестабильная работа двигателя на холостом ходу, "троение" и колебания оборотов.
• Регулярное образование масляных подтеков в районе масляного фильтра при исправном фильтре.
• Видимые следы масляного голодания (задиры, синеватый оттенок) при снятии поддона — косвенный признак.

Процедура замены включает:

• Подготовка: Отключение аккумуляторной батареи и полный слив моторного масла из картера (предварительно прогрев двигатель).
• Демонтаж: Снятие защиты картера, демонтаж выпускной системы (если мешает), отведение подрамника (при необходимости), снятие поддона двигателя для доступа к насосу.
• Снятие насоса: Откручивание болтов крепления насоса и его аккуратное извлечение вместе с приводной шестерней.
• Осмотр и проверка: Тщательная очистка и осмотр маслоприемника от отложений грязи. Проверка редукционного клапана нового насоса на предмет плавности хода. Осмотр шестерен на предмет выкрашивания металла, задир и одностороннего износа зубьев.
• Установка нового насоса: Установка нового насоса, подключение приводной цепи, затяжка его крепежных болтов динамометрическим ключом моментом 25 Н·м.
• Сборка: Установка поддона с новым герметиком (или прокладкой), затяжка маслосливной пробки (18-20 Н·м с новой шайбой), монтаж всего ранее снятого оборудования.
• Финальный этап: Заливка свежего масла, установка нового масляного фильтра. Запуск двигателя, проверка уровня масла и контроль за давлением, а также проверка на герметичность стыков.

Техническое примечание:

Масляный насос на двигателях Renault Logan расположен в передней части масляного картера и приводится в движение цепью от коленчатого вала. Для доступа к насосу необходимо снять поддон картера, для чего требуется отвести в сторону выпускную систему и подрамник. Операция трудоемкая и требует соблюдения чистоты. Оригинальный номер масляного насоса для бензиновых двигателей Logan — 7700600120 (также возможен номер 8200251904). Момент затяжки болтов крепления масляного насоса — 25 Н·м. Сам насос является неремонтопригодным узлом в случае значительного износа, хотя возможна замена редукционного клапана или пружины. Настоятельно рекомендуется при замене насоса также сменить масло, масляный фильтр и полностью очистить поддон от отложений.