Замена масляного насоса LOGAN

Стоимость работ:

9 430

Замена масляного насоса двигателя на автомобиле LOGAN I

Масляный насос замена РЕНО ЛОГАН

Система смазки — это кровеносная система двигателя, и её главный насос (сердце) играет критическую роль в поддержании работоспособности мотора. На автомобилях Renault Logan с бензиновыми двигателями K7J (1.4 л) и K7M (1.6 л) установлен шестеренчатый масляный насос, который создает необходимое давление масла для смазки наиболее нагруженных деталей. Выход насоса из строя или снижение его производительности ведут к масляному голоданию, повышенному износу двигателя, появлению посторонних шумов, падению мощности и, в конечном итоге, к выходу всего агрегата из строя.

Основные симптомы, указывающие на необходимость замены масляного насоса:

Постоянное или периодическое загорание лампы низкого давления масла на приборной панели, особенно на прогретом двигателе и на холостых оборотах.
Усиленный шум, металлический стук при работе двигателя, особенно при запуске "на холодную". Сухое трение в подшипниках из-за падения давления масла может проявляться как отчетливый металлический звук.
Падение мощности двигателя, вялая реакция на педаль акселератора и потеря тяги.
Нестабильная работа двигателя на холостом ходу, "троение" и колебания оборотов.
Регулярное образование масляных подтеков в районе масляного фильтра при исправном фильтре.
Видимые следы масляного голодания (задиры, синеватый оттенок) при снятии поддона — косвенный признак.

Процедура замены включает:

Подготовка: Отключение аккумуляторной батареи и полный слив моторного масла из картера (предварительно прогрев двигатель).
Демонтаж: Снятие защиты картера, демонтаж выпускной системы (если мешает), отведение подрамника (при необходимости), снятие поддона двигателя для доступа к насосу.
Снятие насоса: Откручивание болтов крепления насоса и его аккуратное извлечение вместе с приводной шестерней.
Осмотр и проверка: Тщательная очистка и осмотр маслоприемника от отложений грязи. Проверка редукционного клапана нового насоса на предмет плавности хода. Осмотр шестерен на предмет выкрашивания металла, задир и одностороннего износа зубьев.
Установка нового насоса: Установка нового насоса, подключение приводной цепи, затяжка его крепежных болтов динамометрическим ключом моментом 25 Н·м.
Сборка: Установка поддона с новым герметиком (или прокладкой), затяжка маслосливной пробки (18-20 Н·м с новой шайбой), монтаж всего ранее снятого оборудования.
Финальный этап: Заливка свежего масла, установка нового масляного фильтра. Запуск двигателя, проверка уровня масла и контроль за давлением, а также проверка на герметичность стыков.

Техническое примечание:

Масляный насос на двигателях Renault Logan расположен в передней части масляного картера и приводится в движение цепью от коленчатого вала. Для доступа к насосу необходимо снять поддон картера, для чего требуется отвести в сторону выпускную систему и подрамник. Операция трудоемкая и требует соблюдения чистоты. Оригинальный номер масляного насоса для бензиновых двигателей Logan — 7700600120 (также возможен номер 8200251904). Момент затяжки болтов крепления масляного насоса — 25 Н·м. Сам насос является неремонтопригодным узлом в случае значительного износа, хотя возможна замена редукционного клапана или пружины. Настоятельно рекомендуется при замене насоса также сменить масло, масляный фильтр и полностью очистить поддон от отложений.

Замена масляного насоса Renault Logan — это прямая инвестиция в продление жизни двигателя вашего Renault Logan.

VМоменты затяжки

Болты крепления поддона картера двигателя 1,4 Нм

Болты соединения двигателя с коробкой передач 4,4 Нм/p>
Болты крепления подрамника 10,5 Нм

Болты крепления рулевого механизма 10,5 Нм

Болты верхнего крепления соединительных тяг подрамника 2,1 Нм

Болты нижнего крепления соединительных тяг подрамника 6,2 Нм

Крепления реактивной тяги 10,5 Нм

Колесные болты 10,5 Нм

как поменять масляный поддон картер renault logan

Как поменять масляный поддон двигателя RENAULT LOGAN ?

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Снимите:
- защиту поддона картера двигателя,
- болты крепления бампера под подрамником.
Слейте масло из двигателя.
Снимите:
- реактивную тягу,
- передние колеса,
- шаровые опоры рычагов подвески,
- каталитический нейтрализатор
- два болта крепления рулевого механизма.
Закрепите рулевой механизм на кузове.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ

Отверните болт (1) крепления на подрамнике трубопровода гидроусилителя рулевого управления.

Отверните болты (2) крепления соединительных тяг подрамника.

Выверните поочередно болты (3) крепления подрамника и замените их резьбовыми стержнями приспособления (Tav. 1747).

ВАЖНО !

Убедитесь, что р езьбовой с тержень приспособления (Tav. 1747) в вернут на достаточную глубину в резьбовое отверстие и что г айку приспособления упираетс я в подрамник.

Опустите подрамник не менее чем на 120 мм, отворачивания постепенно гайки приспособления (Tav. 1747).

Снимите:
- болты (4) соединения двигателя с коробкой передач,
- болты крепления поддона картера двигателя,
- поддон картера двигателя.

Как установить масляный поддон двигателя RENAULT LOGAN ?

ВНИМАНИЕ!

Обязательно замените:

уплотнительную прокладку поддона картера двигателя,
болты крепления подрамника.

Нанесите:
- четыре валика (5) состава RHODORSEAL 5661 диаметром 5 мм,
- две капли (6) состава RHODORSEAL 5661 диаметром 7 мм на поверхности сопряжения передней крышки и блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ

Нанесение слишко м большого количества герметика может с тать причиной его выжимания наружу при затяжки крепления деталей. Смесь герметика и жидкости может стать причиной выхода из строя некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т.п.)